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外賣小哥工作狀況調(diào)查 送餐員自述超時原因各種風(fēng)險(3)

蘇國柱告訴記者,所以,配送員遇到送餐快超時的情況時,都會與客人溝通能不能提前點擊確認送達,有的客人選擇拒絕,這是正當(dāng)權(quán)利,無可厚非,“但大部分客人還是會選擇理解,對此我們非常感激。如果配送員不溝通直接點確認送達,被客人投訴的話,核實一次投訴是罰款2000元,這也是處罰配送員”。

“目前國內(nèi)外賣市場還在飛速發(fā)展,很多配送公司包括其他外賣平臺的配送也是剛剛起步不久。以前沒有人走過這個模式,所以當(dāng)下的外賣互聯(lián)網(wǎng)公司都是摸著石頭過河?!碧K國柱說,“現(xiàn)在的配送模式肯定有弊端,加上外賣公司都還在打市場,給執(zhí)行層的要求過大,難免會邁開步子扯到痛處。互聯(lián)網(wǎng)配送還是個新鮮事物,希望大家多多理解。當(dāng)然,每一份工作都有不容易的地方,所以我們不會要求每一位用戶都能理解外賣配送的難處,只要能看到有人為配送小哥說話,我們內(nèi)心就已經(jīng)很開心了?!?/p>

“每天最多的事情就是爬樓梯,我最高爬過28層。上次送餐就剩下5分鐘超時,又是吃飯的點,我爬上11樓送給人家,姑娘給了我三顆奶糖。我心里美極了?!痹诒本┦胸S臺區(qū)馬家堡附近做送餐員的馮超說,“說一句心里話,每次送晚了并不是我們故意送晚,我們也想快,因為超時的話我們會被扣錢,但是沒辦法。商家出餐慢、寫字樓多、樓層高、方向不一樣,各種影響都有。各位相互理解吧。不理解也沒事,畢竟是我們送晚了?!?/p>

一個月下來工資成“負數(shù)”

作為在這個行當(dāng)里干了兩年的“前輩”,馮超向記者吐槽的幾件事,幾乎是每個送餐員都會遇到的:

“據(jù)說沒有被偷過的配送員不是一名完整的配送員,我的外賣箱、電動車電瓶、雨衣都被偷過。

“永遠不知道系統(tǒng)會給你派什么樣的訂單,我曾經(jīng)以草橋為中心,東南西北每個方向都被派了幾單,當(dāng)然最后肯定是超時扣錢。

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