北京網(wǎng)約車新政明起實(shí)施乘客反映打車難(2)

2017-05-20 17:31:16 來(lái)源：央視網(wǎng) A+A-

當(dāng)時(shí)，對(duì)于這份工作收入小張還是比較滿意的，但是網(wǎng)約車新政落地以后，由于本人不是京籍，馬上他也不能再接單了。

新政落地乘客反映打車難

面對(duì)新政落地，司機(jī)們有喜有憂，而不少乘客則反映打車變難了。

在網(wǎng)約車新政過(guò)渡期，部分網(wǎng)約車平臺(tái)就開始逐步不向不符合規(guī)定的司機(jī)派單，運(yùn)營(yíng)車輛少了，乘客的直接感受就是“打車難”。

采訪中，不少市民告訴記者，現(xiàn)在不僅叫車的時(shí)間長(zhǎng)了，有時(shí)甚至要加價(jià)才能叫到車。在上下班的高峰時(shí)段和夜間時(shí)段，尤其是比較邊遠(yuǎn)的地方，都很難叫到車，同時(shí)價(jià)錢也比之前高了，和出租車持平甚至還要略高一些。

記者體驗(yàn)：打車到底有多難

在采訪中，不少乘客表示現(xiàn)在打車又變難了，那到底有多難呢？什么時(shí)間最難？記者也進(jìn)行了體驗(yàn)。

早上8點(diǎn)半左右，記者在北京市西三環(huán)附近，首先嘗試用叫車軟件叫出租車，30秒無(wú)人應(yīng)答后，軟件顯示將“優(yōu)先為您叫車”。但是20分鐘過(guò)去了，記者先后多次發(fā)送訂單，但是始終無(wú)人應(yīng)答。

除了早高峰，記者在乘客普遍反映打車難的“夜高峰”，再次進(jìn)行了體驗(yàn)。晚上9點(diǎn)，記者在位于北京西二環(huán)的金融街附近，嘗試發(fā)送訂單呼叫出租車，雖然叫車軟件顯示已經(jīng)通知了200多輛出租車，卻始終無(wú)人接單。隨后，記者嘗試加價(jià)10元叫車，但是依然沒(méi)能叫到出租車。半小時(shí)后，記者嘗試發(fā)送訂單預(yù)約網(wǎng)約車，而軟件則顯示，由于此時(shí)是叫車高峰期，車費(fèi)將溢價(jià)1.3倍。發(fā)送訂單后，大約五分鐘左右，終于有了應(yīng)答。

根據(jù)滴滴平臺(tái)的數(shù)據(jù)，從3月份北京地區(qū)不同時(shí)段快車打車成功率數(shù)據(jù)來(lái)看，成功率最高的時(shí)段為10點(diǎn)至17點(diǎn)，平均成功率在83.2%；最低為21點(diǎn)至23點(diǎn)，平均成功率僅為54.1%，這說(shuō)明，接近一半的用戶叫車需求無(wú)法被有效滿足。由于大多數(shù)晚間社交、飯局都在晚上9點(diǎn)后結(jié)束，而這一時(shí)段又恰恰是許多司機(jī)，特別是北京本地司機(jī)收車回家的集中時(shí)段。需求上漲，運(yùn)力下降，導(dǎo)致21點(diǎn)至23點(diǎn)形成了一個(gè)“夜高峰”。這一時(shí)段的打車成功率甚至低于早晚高峰。

首頁(yè)上一頁(yè)123 4 全文共 4 頁(yè)下一頁(yè)