法律法規(guī)網(wǎng)消息千萬(wàn)級(jí)別的豪車對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)是可望不可即的夢(mèng)想，可能有人一輩子也無(wú)法賺到一個(gè)豪車輪胎錢，但是如今共享的出現(xiàn)讓人有機(jī)會(huì)花50元就體驗(yàn)豪車感覺(jué)。繼長(zhǎng)春出現(xiàn)1500輛共享寶馬之后，杭州又出現(xiàn)了共享“

法律法規(guī)網(wǎng)消息 千萬(wàn)級(jí)別的豪車對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)是可望不可即的夢(mèng)想，可能有人一輩子也無(wú)法賺到一個(gè)豪車輪胎錢，但是如今共享的出現(xiàn)讓人有機(jī)會(huì)花50元就體驗(yàn)豪車感覺(jué)。

繼長(zhǎng)春出現(xiàn)1500輛共享寶馬之后，杭州又出現(xiàn)了共享“豪車”，只要50元就能開勞斯萊斯。

共享豪車現(xiàn)身杭州：49.9元開勞斯萊斯

據(jù)悉，這家名為“至尊寶”的豪車共享平臺(tái)位于杭州嘉里中心，共有十幾輛豪車，總價(jià)約3億元。

目前推廣期，19.9元可以開GTR，49.9元可開勞斯萊斯。正式上線后價(jià)格會(huì)在300到600元每小時(shí)，2000萬(wàn)的邁凱倫P1，開一個(gè)小時(shí)為15000元。

有網(wǎng)友支持，終于能享受豪車的感覺(jué)了，也有網(wǎng)友發(fā)出質(zhì)疑，認(rèn)為真正玩跑車的不會(huì)去關(guān)注這些共享豪車。

共享寶馬不算啥這些才是真真的腦洞大開

若說(shuō)去年是VR元年的話（雖然也沒(méi)火起來(lái)），那么今年則可以稱之為共享經(jīng)濟(jì)元年。

從年初開始，共享單車開始逐漸走進(jìn)大家的視野，志在解決老百姓出行最后一公里難題，并大獲成功。

隨后各種共享創(chuàng)業(yè)如共享汽車、共享雨傘、共享充電寶等相繼出現(xiàn)，讓人心生出這也能“共享"的吐槽。

看到現(xiàn)在共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目遍地開花，其實(shí)很多行業(yè)都捶胸頓足感嘆自己誕生的太早了。

就像網(wǎng)吧，其實(shí)也能說(shuō)是共享經(jīng)濟(jì)——提供電腦解決大眾上網(wǎng)需求，并占據(jù)他們的time和money。

而如今，“共享”已經(jīng)被完全玩壞了，披著“共享”的外衣卻有著各種小九九的項(xiàng)目層出不窮。

共享經(jīng)濟(jì)要“賺眼球”的玩法有很多，但這些事物的存在究竟有多大意義就要另說(shuō)了。

實(shí)際上，不少媒體在采訪多家共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)公司的創(chuàng)始人時(shí)，都會(huì)聽到一句熟悉的話：“因?yàn)楝F(xiàn)在共享經(jīng)濟(jì)很火，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)東西還沒(méi)被共享，所以就做了?！?/p>

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