多人對其評論褒貶不一，專家指出“共享馬扎”不算“共享經(jīng)濟”，而是一個載體，實現(xiàn)推廣和廣告的目的。

＂共享馬扎”看起來與普通馬扎無異，僅在布面印了一個巨大的二維碼，旁邊有“共享馬扎”的字樣。

掃碼后即進入一家公司的微信公眾號，除“共享馬扎”外，還有幾個其他項目的介紹和推廣。

馬扎只需掃碼便可使用，并不需要注冊和押金，共享馬扎已經(jīng)在北京各大人流聚集的地方實驗性投放，解決人們最后10分鐘的休息等待問題。

據(jù)悉現(xiàn)在“共享馬扎”在使用過程中一大半不翼而飛。

對于“共享馬扎”的出現(xiàn)，有人點贊有人吐槽。一名乘客看到后說：“至少看起來很好玩，等車過程中可以舒服坐著，還不錯?！?/p>

但一名中年男子卻表示，“共享馬扎”投放在人流密集的地方，給大家出行添堵。“擺在這兒也沒人看管，把老人磕著絆著算誰的呀？”

網(wǎng)友的評論也讓人哭笑不得，有人評論：“這還掃什么碼呀，直接坐上去就共享了呀?！币灿芯W(wǎng)友擔憂無人看管狀態(tài)下馬扎的命運，“能堅持一天不被拿走嗎？”

中國政法大學傳播研究中心副主任朱巍認為，“共享馬扎”嚴格來講并不算“共享經(jīng)濟”，而是把馬扎作為一個載體，實現(xiàn)推廣和廣告的目的。

共享雨傘：影響城市市容市貌

從6月21日開始，就有細心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，一批渾身彩虹的雨傘被掛在杭州市中心武林廣場地鐵站門口的人行道護欄上，有十幾把，這批雨傘到底是干什么用的?原來這是共享雨傘。

在雨傘的傘柄上，有一個二維碼，只要用手機掃一掃，然后進行身份認證、交押金充值等步驟，就能得到一個密碼，輸入后就能將雨傘打開。

當然，使用雨傘也不是免費的，押金19元，每半小時收費0.5元，需要充值至少9元才可以獲得雨傘的使用權。

使用完成后，可以將傘閉攏，掃碼后掛在公共場所，這樣即可完成借用全過程。押金方面，可以選擇立即退還，也可以一直存放著，以便下次借傘時用。

據(jù)悉，首批5萬把共享雨傘集體現(xiàn)身杭州街頭，它們分布在杭城的火車站、地鐵站、商場等公共區(qū)域，供市民們在雨天時有償使用。

共享雨傘沒有終端設備，而是和共享單車一樣，借還地點不限。杭州是繼深圳、廣州、珠海、長沙、福州等城市后，共享雨傘在全國投放的第十個城市。

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