從東非跨越印度洋來到孟加拉帕德瑪河畔，中國中鐵正在這里為孟加拉國人民建設(shè)“夢(mèng)想之橋”——帕德瑪大橋。這座橋?qū)⒚霞永髂喜?1個(gè)區(qū)和首都達(dá)卡連成了一片，預(yù)計(jì)會(huì)帶動(dòng)孟加拉國每年1.5%的GDP增長。

今年9月1日，在習(xí)近平總書記和巴西總統(tǒng)米歇爾·特梅爾的共同見證下，中國中鐵與巴方簽署了《巴西FIOL鐵路及相關(guān)配套工程綜合一體化項(xiàng)目合作備忘錄》。此外，還有俄羅斯莫喀高鐵、印尼雅萬高鐵、中老鐵路、匈塞鐵路等一批互聯(lián)互通重點(diǎn)工程正在有序推進(jìn)。中國中鐵在“一帶一路”建設(shè)的偉大實(shí)踐中勇當(dāng)開路先鋒。

加強(qiáng)黨建筑牢現(xiàn)代國企根基

蘇北的春天，煙柳縹緲，更有中國中鐵建設(shè)者鏗鏘有力的誓言?！皥A夢(mèng)高鐵，報(bào)效鹽阜”的黨建主題活動(dòng)正在徐鹽鐵路建湖制梁場(chǎng)舉行，上千名建設(shè)者在黨旗下莊嚴(yán)宣誓，助推蘇北全面進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。就在此前一周的平潭海峽，呼嘯的海風(fēng)中也激蕩著建設(shè)者們同樣的筑夢(mèng)宣言。作為擁有基層黨組織和黨員人數(shù)最多的中央企業(yè)，中國中鐵始終把企業(yè)黨的建設(shè)作為凝聚發(fā)展力量的根本保證，努力把管黨治黨責(zé)任放在心上、扛在肩上、抓在手上。

今年6月28日的股東大會(huì)上，黨建工作納入公司章程的修正案高票通過。中國中鐵成為中央企業(yè)第一家黨建工作進(jìn)章程的整體境內(nèi)外上市公司，為充分發(fā)揮黨委領(lǐng)導(dǎo)核心和政治核心作用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

今年5月25日，在西藏林芝市米林縣，中國中鐵舉行了“再戰(zhàn)雪域高原、建功川藏鐵路”勞動(dòng)競(jìng)賽表彰推進(jìn)會(huì)。這已經(jīng)是建設(shè)者們?cè)谟兄白铍y建的鐵路”之稱的川藏鐵路上的第三個(gè)年頭。面對(duì)艱苦環(huán)境和艱巨任務(wù)，中國中鐵黨委充分發(fā)揮項(xiàng)目黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，堅(jiān)持施工戰(zhàn)線延伸到哪里，黨組織就建立到哪里，活動(dòng)就開展到哪里，作用就發(fā)揮到哪里。廣大黨員不僅發(fā)揮了沖鋒在前的模范帶頭作用，更以細(xì)致入微的思想政治工作，團(tuán)結(jié)大家勠力同心、奮勇拼搏。

早在11年前，中國中鐵就在青藏高原上高揚(yáng)黨旗了。那是在青藏鐵路格拉段建設(shè)中，6萬建設(shè)大軍攻克了“多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱”三大世界性難題，鍛造出“艱苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，風(fēng)暴強(qiáng)意志更強(qiáng)，海拔高追求更高”的青藏鐵路建設(shè)精神，與大慶精神、載人航天精神一起成為中央企業(yè)先進(jìn)精神的代表。