原來,所謂“報(bào)單”是公司行為,司機(jī)需要給公司上繳20%的收入;不“報(bào)單”等于司機(jī)自己打著公司旗號(hào)接“私活”,公司為乘客提供的保險(xiǎn)等保障則成為司機(jī)私下收入。這名司機(jī)告訴記者,干“私活”還算好的,現(xiàn)在市場(chǎng)上最亂的是“黑代駕”。

根據(jù)線索,記者21日晚體驗(yàn)了一次“黑代駕”服務(wù)。從濟(jì)南奧體中心叫代駕行駛至記者住處附近,地圖上顯示距離為15.2公里,e代駕和滴滴代駕等平臺(tái)預(yù)估的費(fèi)用均在80元左右。而這名“黑代駕”自己攜帶的軟件上卻顯示公里數(shù)為19.9公里,最后結(jié)算費(fèi)用為99元。

這名“黑代駕”的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為10公里59元,當(dāng)記者詢問超過10公里如何計(jì)費(fèi),是否還按照這一標(biāo)準(zhǔn)收取時(shí),這名代駕司機(jī)并沒有正面回應(yīng)。

企業(yè)聲音:正規(guī)代駕司機(jī)遭擠對(duì)難搶單

在某代駕平臺(tái)已從業(yè)五年的專職司機(jī)張師傅告訴記者,除了亂要價(jià),一些“黑代駕”還可能帶來安全問題。在濟(jì)南,“黑代駕”非常多,正規(guī)的代駕司機(jī)都很難搶到單。

張士立表示,目前,代駕行業(yè)缺乏強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致人員門檻過低,行為規(guī)范也無從談起。

滴滴代駕相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,“在互聯(lián)網(wǎng)代駕平臺(tái),除要求無犯罪、酗酒、交通違法等不良記錄外,司機(jī)還要經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)和筆試、面試等考核才能上崗?！庇浾哒{(diào)查了解到,很多小型代駕公司沒有按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求代駕司機(jī)培訓(xùn)上崗,也沒有投保代駕責(zé)任險(xiǎn)。

“從2015年開始,汽車流通協(xié)會(huì)和幾大代駕企業(yè)發(fā)起行業(yè)自律,呼吁所有從業(yè)人員進(jìn)行第三方從業(yè)考試進(jìn)行認(rèn)證,考試合格后取得代駕培訓(xùn)合格證。目前行業(yè)內(nèi)持證上崗人數(shù)已經(jīng)占37.5%?！睆埵苛⒄f。

　　律師說法:明確市場(chǎng)監(jiān)管主體是關(guān)鍵

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前,代駕公司是在工商局登記設(shè)立的從事“非營(yíng)運(yùn)車輛的駕駛服務(wù)”的公司,監(jiān)管主體不明確。

山東省工商局表示,工商部門主要依據(jù)公司法和相關(guān)法律法規(guī),按照市場(chǎng)準(zhǔn)入原則,負(fù)責(zé)代駕公司的注冊(cè)登記,經(jīng)營(yíng)范圍里說明提供該服務(wù),但談不上對(duì)其監(jiān)管。

有受訪交警部門表示,交警主要對(duì)代駕過程中的違章行為進(jìn)行查處。代駕服務(wù)與營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的駕駛服務(wù)有著本質(zhì)區(qū)別,在沒有明確管轄權(quán)的情況下,交管部門也無法對(duì)代駕行業(yè)進(jìn)行監(jiān)管。

山東新亮律師事務(wù)所主任王新亮認(rèn)為,整治代駕行業(yè)亂象,明確代駕市場(chǎng)監(jiān)管主體是關(guān)鍵。

“物價(jià)部門可以指導(dǎo)代駕行業(yè)制定明確的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),代駕公司的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)要公示或登記備案,這樣既能夠保障市場(chǎng)自由定價(jià),同時(shí)可以接受社會(huì)監(jiān)督,防止企業(yè)或個(gè)人隨意變更標(biāo)準(zhǔn)。”北京市中咨律師事務(wù)所上海分所合伙人陳志偉律師說。據(jù)新華社