畫完圖，還要記住記牢。警情來的時候，李鉉需要比電子地圖還快，第一時間在腦海中，找出最佳線路，既要避開堵點，又要考慮水源的分布。

今年是李鉉在中隊過的第二個春節(jié)，他說自己早就習慣并喜歡上了部隊的生活，“這里很鍛煉人，解救被困群眾時，心里會很高興?！?/p>

地鐵演練

一天5次出警午夜再加一場演練

“牡丹園路口陽光大廈西邊！出租車著火！出租車著火！”下午6時42分，當天的第5次警情來了，中隊出動一輛水罐車、一輛搶險車前往救援。

記者跟隨消防官兵到達現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，事故出租車停在了道路最內(nèi)側(cè)車道，車輛的右前車燈處被燒毀。據(jù)司機彭師傅說，車子走著走著就起火了，是自燃，“我趕緊讓乘客下了車，我用滅火器和一桶水把火滅了。”

出警的副中隊長馬桃仔細查看了著火部位，確認沒事之后，為安全起見，他建議司機將事故車輛挪到輔路邊。此時，彭師傅面露難色，他希望消防員出具一份關于車輛自燃的證明，這樣保險公司才可能理賠。

馬桃向彭師傅解釋，中隊官兵只負責滅火救援，關于車輛自燃的事故認定，需要消防支隊出具證明。消防員隨后返回中隊。

每周五的晚飯后到熄燈前，是戰(zhàn)士們的自由活動時間，但這并不意味著一天任務的結(jié)束，根據(jù)總隊安排，當晚11時30分，中隊將在10號線和4號線的交匯站——海淀黃莊站進行消防演練。

隨著最后一班地鐵停運，中隊出動5輛消防車，20余名官兵，分為兩組進行演練。演練設置了發(fā)生火災、接警調(diào)度、疏散救人、破拆內(nèi)攻、控煙散熱等環(huán)節(jié)，鍛煉消防員和地鐵工作人員應對突發(fā)火情的能力。

演練結(jié)束，已是第二天的凌晨1點。

除夕執(zhí)勤