12月4日，北青報(bào)記者嘗試以記者身份聯(lián)系了途歌公司，但被客服人員告知，客服無(wú)權(quán)接受采訪，而其提供的市場(chǎng)部工作電話始終無(wú)人接聽(tīng)。

“不論是什么原因，如果用戶提交了申請(qǐng)還出現(xiàn)退押金困難，超過(guò)了協(xié)議里規(guī)定的明確日期，平臺(tái)方就構(gòu)成了違約?！北本┦新蓭焻f(xié)會(huì)交通管理與運(yùn)輸法律專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任張金澎認(rèn)為，只要用戶提出要退押金，申請(qǐng)也到達(dá)的情況下，不論什么原因，平臺(tái)方應(yīng)當(dāng)按照協(xié)議規(guī)則來(lái)履約。如果現(xiàn)實(shí)中用戶遭遇了退押金難，首先可以跟平臺(tái)方進(jìn)行協(xié)商；如果協(xié)商無(wú)果，則可考慮向當(dāng)?shù)刂鞴軝C(jī)關(guān)比如交通委（局）、消協(xié)、工商部門(mén)等投訴和反映；倘若實(shí)在不行，用戶還可以走法律訴訟的路子。

張金澎說(shuō)，共享汽車(chē)是新生事物，其押金監(jiān)管尤為重要。平臺(tái)方“專(zhuān)款專(zhuān)用”的解釋?zhuān)荒艿酱藶橹?，而?yīng)向用戶明確披露押金在什么地方等信息，但他同時(shí)認(rèn)為這存在一定難度?！澳壳皝?lái)看，對(duì)于共享單車(chē)的監(jiān)管，相關(guān)部門(mén)出臺(tái)了規(guī)定。但共享汽車(chē)行業(yè)，還沒(méi)有涉及具體的管理辦法。在沒(méi)有規(guī)則的情況下，對(duì)于監(jiān)管部門(mén)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)難點(diǎn)和空白。”

因此，張金澎建議，要像監(jiān)管共享單車(chē)行業(yè)一樣，提早重視對(duì)共享汽車(chē)領(lǐng)域的押金監(jiān)管?！把航鹳~戶要是專(zhuān)款專(zhuān)用的賬戶，公司的賬戶要經(jīng)過(guò)相關(guān)主管機(jī)關(guān)的監(jiān)督管理，維護(hù)好消費(fèi)者的權(quán)益?！?/p>

“企業(yè)的說(shuō)法也許是對(duì)的，但無(wú)風(fēng)不起浪。不管有沒(méi)有，要正視這些問(wèn)題?！敝袊?guó)政法大學(xué)傳播法研究中心副主任、國(guó)家信息中心分享經(jīng)濟(jì)工作委員會(huì)專(zhuān)家委員朱巍說(shuō)。當(dāng)前共享經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈，市場(chǎng)整合還沒(méi)完成，如果資本看不到希望，可能會(huì)引發(fā)問(wèn)題。他認(rèn)為，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，要想活下去、做得好、走得遠(yuǎn)，需認(rèn)識(shí)和解決好四個(gè)問(wèn)題。