與阿迪達(dá)斯業(yè)績下滑不同的是,本土運(yùn)動品牌業(yè)績相對而言較為樂觀。
財報數(shù)據(jù)顯示,2022年上半年,李寧營收增長21.69%,凈利潤增長11.57%;特步營收增長37.45%%,凈利潤增長38.42%;安踏營收增長13.82%。
盤古智庫高級研究員江瀚表示,阿迪達(dá)斯本身的市場競爭力已經(jīng)開始減弱,大量的中國國潮運(yùn)動品牌開始崛起,以李寧、安踏、特步、鴻星爾克等為代表的整個中國國潮運(yùn)動品牌在市場上呈現(xiàn)出比較強(qiáng)勢的市場影響力,這也為當(dāng)前的市場發(fā)展影響帶來了巨大的優(yōu)勢,此消彼長之下,以阿迪達(dá)斯為代表的整個國際品牌,在中國市場上呈現(xiàn)出下降的趨勢。
據(jù)了解,受業(yè)績下滑影響,阿迪達(dá)斯大幅下調(diào)全年凈利潤預(yù)期至5億歐元,此前預(yù)期為13億歐元,下調(diào)幅度超60%。
不過,在程偉雄看來,國內(nèi)市場在中高端全品類的品牌當(dāng)中還是以國際品牌為主導(dǎo),以李寧、安踏為代表的本土品牌在中高端品類尚無超越的能力,但李寧、安踏品牌收購的二三線國際品牌對阿迪等頭部品牌挑戰(zhàn)加劇。
“如何把握市場,提升市場影響力,扭轉(zhuǎn)業(yè)績下降的頹勢,穩(wěn)住客戶,是阿迪達(dá)斯最需考慮的事情。如果不能及時扭轉(zhuǎn),阿迪達(dá)斯很有可能在巨大競爭壓力中持續(xù)衰退?!苯硎?。
數(shù)據(jù)顯示, Yeezy系列是阿迪達(dá)斯目前的“銷量之王”,在阿迪達(dá)斯銷售額中占比高達(dá)8%,2021年,阿迪達(dá)斯Yeezy系列運(yùn)動鞋的銷售額達(dá)近17億美元,同比增長31%。
但隨著Yeezy系列運(yùn)動鞋的走俏,雙方在利益分配上也產(chǎn)生了諸多的矛盾。
2020年,坎耶·維斯特要求進(jìn)入阿迪達(dá)斯董事會,否則將終止合作,但阿迪達(dá)斯官方并未回應(yīng)這一要求。
今年9月,他又在個人社交媒體平臺上表示,阿迪達(dá)斯想要花10億美元買下Yeezy,但他并不愿意。 “我非常想要創(chuàng)造出一些改變世界的東西,留給我的孩子們。他們(阿迪達(dá)斯)想要用10億美元買下我所有的股份,但我明年的版權(quán)費(fèi)就有5億美元。”
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