比亞迪為什么反而能夠在這么短的時(shí)間內(nèi)擴(kuò)大這么大產(chǎn)能呢?我去比亞迪公司參觀的時(shí)候,有問(wèn)過(guò)他們公司高管這個(gè)問(wèn)題,怎么可能在這么短的時(shí)間之內(nèi)將一個(gè)年產(chǎn)能40萬(wàn)輛的汽車(chē)公司,產(chǎn)能突然變成180萬(wàn)輛,又變成300萬(wàn)輛。
中間這個(gè)擴(kuò)產(chǎn)的過(guò)程,我相信所有開(kāi)過(guò)公司的人應(yīng)該是知道的,你不要說(shuō)汽車(chē)行業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能了,就是一家普普通通的賣(mài)茶葉的公司,突然從40人擴(kuò)展到300人這個(gè)過(guò)程都是非常痛苦。
汽車(chē)公司這么龐大的工程是準(zhǔn)備了多長(zhǎng)時(shí)間呢?聽(tīng)比亞迪公司的同事跟我們說(shuō)早在2020年就已經(jīng)著手準(zhǔn)備了。業(yè)內(nèi)人士應(yīng)該清楚,它的股票就從60塊錢(qián)突然一下漲到300多塊錢(qián),精于研究這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的人都知道,比亞迪要開(kāi)始發(fā)力了,但是很多人都不知道,后知后覺(jué)。
我們知道要賺錢(qián)的話,信息要快人一步,包括這個(gè)股票也是一樣的,你的信息必須快人一步,你要去深入地了解這個(gè)行業(yè),更多的跟這個(gè)行業(yè)最尖端的人才打交道。
現(xiàn)在甚至日本豐田的很多車(chē)都要交給比亞迪代工,可以看出來(lái)這一股歷史大潮的可怕。東風(fēng)現(xiàn)在遇到的問(wèn)題只是電動(dòng)車(chē)在轉(zhuǎn)型過(guò)程中沖擊的一部分,現(xiàn)在這個(gè)變化如此之大,導(dǎo)致汽車(chē)公司在銷(xiāo)量上的一個(gè)巨大逆轉(zhuǎn),像比亞迪估計(jì)是2023年真實(shí)的數(shù)據(jù)應(yīng)該是300萬(wàn)輛,號(hào)稱400萬(wàn)輛。
像吉利2023年的銷(xiāo)售目標(biāo)是165萬(wàn)輛,其實(shí)165萬(wàn)輛是吉利2022年的目標(biāo),因?yàn)?022年沒(méi)有完成他的既定目標(biāo),只賣(mài)出143萬(wàn)輛。
另外像長(zhǎng)城,2023年目標(biāo)下調(diào)到了160萬(wàn)輛。
長(zhǎng)安集團(tuán)2023年目標(biāo)是280萬(wàn)輛,但長(zhǎng)安集團(tuán)在2022年完成的235萬(wàn)輛,自主品牌是187萬(wàn)輛,所以長(zhǎng)安的這個(gè)目標(biāo)也是有一點(diǎn)難的。
廣汽集團(tuán)既定的目標(biāo)是267萬(wàn)輛,其中廣汽埃安的銷(xiāo)售目標(biāo)是50萬(wàn)輛,廣汽主要的增長(zhǎng)后面將慢慢集中在廣汽埃安這個(gè)新品牌上面。
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