男子機鬧后航班取消百人改簽無賠償專家：鬧事者須擔責(2)

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2024-01-10 16:23:59 環(huán)球網(wǎng)

男子被拒絕之后進行“機鬧”，與空乘、空保甚至周圍乘客發(fā)生言語沖突，并拒不糾正錯誤言行。

雙方一直僵持不下，直到次日凌晨1時30分許，涉事男子一家被警方帶走。

“隨后，機上廣播說因為成都雙流機場天氣原因取消航班，建議乘客下機?！痹摮丝突貞浾f。

航班取消后，當天東航為受影響乘客提供了安排食宿、交通補貼、專設(shè)柜臺退改簽、次日航班補班等服務(wù)保障，盡量減少乘客受到的負面影響。

12月31日，東航為乘客安排了補班航班MU679S，10時43分起飛，13時6分抵達成都天府機場。

事情發(fā)生幾日后，有網(wǎng)友在社交平臺上發(fā)布了糾紛發(fā)生時的一段視頻，直言“將近300個乘客為他的無賴行為買單”，該事件隨即引發(fā)熱議。

有聲音認為，雖然最后航班是因天氣原因取消，但原定于23時起飛的飛機，在兩個多小時的糾紛過程中，很可能因糾紛導(dǎo)致錯過了適飛時間。

對于機上乘客的損失，鬧事男子必須擔責。

同時，機組成員未能及時制止平息糾紛，是否也應(yīng)承擔相應(yīng)責任？

北京瀛和律師事務(wù)所航空法律事務(wù)部主任陳棟分析認為，此次事件的實際情況，需要依據(jù)現(xiàn)場證據(jù)、機組人員和其他乘客的證言以及可能的視頻錄像等資料進行綜合評估。

相關(guān)民航部門會根據(jù)調(diào)查情況和證據(jù)，按照既有的規(guī)章制度作出判斷。

陳棟說，結(jié)合現(xiàn)有公開信息來看，據(jù)警方通報，該男子的行為顯然違反了治安管理處罰法第二十三條第一款第（三）項之規(guī)定，構(gòu)成擾亂公共交通工具上秩序的違法行為。這種行為不僅對航空公司的正常運行造成了影響，也對其他乘客的權(quán)益造成了侵犯。

“機組人員對涉事男子的態(tài)度和處理也引起了一些爭議?！标悧澱f，航空公司以天氣原因為由最終取消航班，而未能對男子的行為進行快速、有效的制止，實現(xiàn)繼續(xù)起飛，從而保障其他乘客的權(quán)益。此次事件反映出了航空公司在此類問題上面臨新的合規(guī)挑戰(zhàn)。

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