男子機鬧后航班取消 百人改簽無賠償 專家：鬧事者須擔責(3)
中國民用航空飛行學院教授許凌潔告訴記者，如果該航班因為天氣原因被取消，航空公司依法履行了對不正常航班乘客權(quán)益的保障，則航空公司不承擔責任；如果因違法行為人的“機鬧”導致航班延誤或者取消，進而導致航空公司對乘客承擔了相應的民事責任，尤其是涉及賠償或者補償，則航空公司有權(quán)向違法行為人追償；因為違法行為人導致航空公司損失的，航空公司有權(quán)提出民事賠償；如果因“機鬧”行為導致后續(xù)航班延誤或取消，航空公司有可能承擔責任，違法行為人也應承擔責任。
處理方式引發(fā)爭議
航班取消根源何在
根據(jù)《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛(wèi)工作規(guī)則》規(guī)定，對擾亂航空器內(nèi)秩序或妨礙機組成員履行職責，且不聽勸阻的，機組成員應當采取必要的管束措施，或在起飛前、降落后要求其離機。
據(jù)許凌潔介紹，作為民航領(lǐng)域基本法的民用航空法規(guī)定了“飛行中，對于任何破壞民用航空器、擾亂民用航空器內(nèi)秩序、危害民用航空器所載人員或者財產(chǎn)安全以及其他危及飛行安全的行為，在保證安全的前提下，機長有權(quán)采取必要的適當措施”。
《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛(wèi)工作規(guī)則》規(guī)定，機長在履行飛行中安全保衛(wèi)職責時，對擾亂航空器內(nèi)秩序，妨礙機組成員履行職責，不聽勸阻的，可以要求機組成員對行為人采取必要的管束措施，或在起飛前、降落后要求其離機。“因此，機長有權(quán)令擾亂人離機，如果不離機，可通知地面機場公安機關(guān)處理?！痹S凌潔說。
按照爆料，在這次事件中，糾紛時間一直持續(xù)了兩個多小時，其間該男子一度也與機上其他乘客發(fā)生了爭執(zhí)。這引得不少網(wǎng)友質(zhì)疑：機組成員讓糾紛長時間僵持不決，是否存在失職？
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