用600公里/小時(shí)的高速磁懸浮打通北上廣深港，中國(guó)在下一盤(pán)怎樣的大棋？超級(jí)高鐵時(shí)代來(lái)臨(3)

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2024-05-23 11:59:47 智谷趨勢(shì)

因此，需新增1條高速項(xiàng)目來(lái)滿(mǎn)足廣深港交通需求，以及平衡、滿(mǎn)足大灣區(qū)8個(gè)城市主城區(qū)中心間客流聯(lián)系。

事實(shí)上，目前中國(guó)的高速磁懸浮交通系統(tǒng)研發(fā)已經(jīng)取得突破，技術(shù)上是可行的，只是需要從國(guó)土空間規(guī)劃、成本投入、工程化挑戰(zhàn)等方面，加以完善。

高速磁懸浮，哪些城市受益？

這張呼之欲出的高速磁懸浮的“超級(jí)交通網(wǎng)”，將覆蓋哪些區(qū)域，哪些城市因此受益？

此次發(fā)布的《廣州市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2023－2035年）》，透露了很多關(guān)鍵信息。

在主要通道上，已經(jīng)出現(xiàn)在官方規(guī)劃文件中的城市有18個(gè)：

京港澳方向：廣州、韶關(guān)、長(zhǎng)沙、武漢、鄭州、石家莊、北京；佛山、珠海、澳門(mén)。

滬（深）廣方向：廣州、深圳、汕頭、汕尾、福州、寧波、上海。

廣深港方向：廣州、東莞、深圳、香港。

這些城市，都有很大的機(jī)會(huì)融入到這張高速磁懸浮交通網(wǎng)絡(luò)之中，迎來(lái)又一次飛躍的機(jī)會(huì)。畢竟，同時(shí)接通五大一線(xiàn)城市，對(duì)每個(gè)城市來(lái)說(shuō)，都是難以想象的巨大機(jī)遇。

當(dāng)然，目前還沒(méi)公開(kāi)披露的城市，肯定還有機(jī)會(huì)。

特別是處在主要通道上的城市，都要盯緊了，書(shū)記、市長(zhǎng)們要努力跑起來(lái)，千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)這樣千載難逢的發(fā)展良機(jī)。

事實(shí)上，不光是城市，很多區(qū)縣乃至鎮(zhèn)街，都有可能分到一杯羹。

圍繞高速磁懸浮通道的城市爭(zhēng)奪戰(zhàn)，早已悄悄地打響。

就拿廣深港通道來(lái)說(shuō)，目前乾坤未定，多條線(xiàn)路方案仍處在科學(xué)論證和各方博弈的過(guò)程中。

去年，中國(guó)工程院院士陳湘生就介紹過(guò)，目前廣深港高速磁懸浮主要有4個(gè)備選方案：

方案一

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