越南為何重啟南北高鐵計(jì)劃(3)

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2024-08-16 16:41:07 愛較真科普up

這兩個(gè)國(guó)家的經(jīng)歷，讓周邊的鄰國(guó)羨慕不已，于是，其他東南亞國(guó)家紛紛在今年十分積極的展開了行動(dòng)。

首當(dāng)其沖的就是馬來(lái)西亞，馬來(lái)西亞今年動(dòng)作頻繁，先是與老撾達(dá)成了轉(zhuǎn)運(yùn)陸港協(xié)議，讓本國(guó)核心城市玻璃市與老撾塔納棱陸港深度合作。

這樣一來(lái)，馬來(lái)西亞可通過(guò)老撾的鐵路，直接將貨物運(yùn)輸?shù)街袊?guó)，老撾也可以通過(guò)馬來(lái)西亞將貨物運(yùn)輸至印度洋港口。

緊接著，馬來(lái)西亞又與中國(guó)持續(xù)合作，共同建設(shè)馬來(lái)西亞國(guó)內(nèi)的馬東鐵路。

據(jù)悉，該鐵路全長(zhǎng)688公里，線路連接了馬來(lái)西亞多個(gè)大型城市，主要由中國(guó)企業(yè)施工承建，工程進(jìn)度已完成50%以上，計(jì)劃2027年全線通車，屆時(shí)馬來(lái)西亞的鐵路網(wǎng)將正式成型。與馬來(lái)西亞有相同經(jīng)歷的還有泰國(guó)。

作為泛亞鐵路的核心樞紐，泰國(guó)在今年開始加大投資，一改往日的拖延態(tài)度，對(duì)中老泰鐵路的建設(shè)全面提速，今年7月，泰國(guó)至老撾段的跨國(guó)鐵路已經(jīng)全線通車，這也就意味著中老泰鐵路已經(jīng)全部貫通。

當(dāng)然，在這些東南亞國(guó)家之中，最積極的還是柬埔寨。

柬埔寨首都金邊是泛亞鐵路東線的一站，之前一直苦苦等待著越南張羅開工修建，但苦等數(shù)年毫無(wú)結(jié)果。

于是，柬埔寨終于不再等待，主動(dòng)找上了中國(guó)和老撾，請(qǐng)求開工修建中老柬鐵路。

與此同時(shí)，柬埔寨還積極邀請(qǐng)中國(guó)修建德崇富南運(yùn)河。

據(jù)悉，將在今年8月開工建設(shè)，有了它之后，柬埔寨的貨物就可以在自己的港口運(yùn)輸出海，無(wú)需再通過(guò)湄公河借助越南的港口出海了。

面對(duì)著東南亞各國(guó)都在大力發(fā)展本國(guó)基建的局面，區(qū)域內(nèi)的老牌強(qiáng)國(guó)越南終于坐不住了。

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