“關(guān)鍵的問題,就是錢的問題?!痹鴧⑴c海南環(huán)島高鐵線海頭站運營啟動工作的當?shù)卣幻ぷ魅藛T向第一財經(jīng)記者表示,地方政府和鐵路公司就海頭站的開通運營問題進行了多次討論。與和樂站一樣,海頭站也曾閑置多年,直至2023年才正式開通運營。
此外,北京交通大學交通運輸學院教授楊浩不久前向媒體指出,高鐵站閑置的原因復雜多樣,包括規(guī)劃、建設(shè)、運營以及地方政府等多個層面的因素。高鐵規(guī)劃建設(shè)通常基于長期規(guī)劃,客流量預測也往往覆蓋較長時間段,但實際出行距離和每段客流密度的差異可能導致預測與實際不符,甚至存在為項目獲批而高估客流的情況。
但楊浩同時表示,鐵路作為人流、物流的重要通道,與地方產(chǎn)業(yè)布局緊密相連。通過發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)、招商引資等手段,增強地方經(jīng)濟實力,吸引足夠的人流和物流,條件成熟時,高鐵站的開通運營自然水到渠成。
“以后可以在家門口坐高鐵去三亞和??诹??!奔揖嗪蜆犯哞F站約300米的一位村民說。在經(jīng)歷了長達14年的閑置之后,位于海南環(huán)島高鐵線上的和樂站終于迎來了它的正式開通運營
2024-10-17 08:34:06多個常年閑置的高鐵站密集重啟近年來,隨著高速鐵路網(wǎng)的迅速擴張,我國涌現(xiàn)了許多新的高鐵車站。然而,諸如海南儋州海頭站等投資過千萬卻未投入使用的高鐵站案例,引起了社會廣泛討論
2024-05-21 13:40:41超20座高鐵站閑置背后10月9日蘇州南站外立面正式亮相標志著車站建設(shè)取得重要進展為蘇州南站站房投入使用奠定堅實基礎(chǔ)蘇州南站位于蘇州市吳江區(qū)汾湖高新區(qū)黎里鎮(zhèn)
2024-10-13 09:43:27“六邊形”高鐵站