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2025-04-03 22:08:30 每日經(jīng)濟(jì)新聞

對(duì)貴陽的人口“逆襲”，很多人歸因于“強(qiáng)省會(huì)”的成功。貴州省委、省政府作出“強(qiáng)省會(huì)”的重大戰(zhàn)略部署，并出臺(tái)支持措施。但至少目前來看，貴陽還算不上嚴(yán)格意義的“強(qiáng)省會(huì)”。經(jīng)濟(jì)方面，貴陽去年5777.41億元的GDP，較遵義的5027.2億元領(lǐng)先不明顯。人口方面，貴陽人口甚至少于畢節(jié)，與遵義相當(dāng)。

貴陽能成為人口“磁場”，背后有更耐人尋味的原因。作為中國唯一的無平原省，貴州自古就有“地?zé)o三尺平”之說。加之此前交通建設(shè)滯后，省會(huì)貴陽的經(jīng)濟(jì)長期薄弱。上世紀(jì)60年代的“三線建設(shè)”為貴陽經(jīng)濟(jì)崛起奠定了基礎(chǔ)。但隨著改革開放，貴陽與沿海城市的差距再度拉大。

2013年，貴陽抓住一個(gè)歷史性節(jié)點(diǎn)，憑借豐富的水電資源、涼爽的氣候條件、穩(wěn)定的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，因地制宜發(fā)展大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)。往后幾年，大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)迅速在貴陽發(fā)展生根：牽手中關(guān)村打造“中關(guān)村貴陽科技園”；舉辦全球首個(gè)以大數(shù)據(jù)為主題的博覽會(huì)；率先設(shè)立全國第一家大數(shù)據(jù)交易所；率先建設(shè)全國首個(gè)國家大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)。阿里巴巴、騰訊、蘋果、京東等百家知名企業(yè)的數(shù)據(jù)庫相繼落戶貴陽，使這座城市有了“中國數(shù)谷”的名片。

與此同時(shí)，貴陽通過打造超級(jí)樞紐，補(bǔ)齊交通短板，以適配高端產(chǎn)業(yè)與機(jī)遇的導(dǎo)入。貴陽雖然處于西南幾何中心，但因普鐵線路老化，川渝去往珠三角的火車一度“甩開”了貴陽。此后，貴州搶抓高鐵時(shí)代先發(fā)優(yōu)勢(shì)，積極爭取經(jīng)過貴陽的高鐵納入國家規(guī)劃，使貴陽成為成渝南下大灣區(qū)、長三角連接?xùn)|南亞的十字樞紐。2014年，貴廣高鐵建成，這是貴陽第一條高鐵，到廣州僅需4小時(shí)；2015年，滬昆高鐵貴州東段開通，貴陽到上海實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至；2018年，渝貴鐵路解鎖，貴陽2小時(shí)直達(dá)重慶；2019年，成貴高鐵通車，貴陽加入成都3小時(shí)生活圈；2023年，貴陽與南寧間的時(shí)空也壓縮至3小時(shí)。此外，貴陽高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了15臺(tái)32線的貴陽北站，規(guī)模高居全國第八。還將龍洞堡國際機(jī)場升級(jí)為4E級(jí)雙跑道機(jī)場，從陸到空打造立體交通樞紐。

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