深圳春風(fēng)隧道即將通車 限高3.5米小客車專用(2)
春風(fēng)隧道開通后，將構(gòu)建“春風(fēng)高架+春風(fēng)隧道”立體交通走廊，形成“地上+地下”雙向8車道的復(fù)合通道，有望改善以往高峰期過度飽和、常態(tài)化擁堵情況，提升通行能力。盡管如此，隧道東、西兩側(cè)接線處仍會(huì)面臨交通壓力。為此，交通部門已采取針對(duì)性措施，制定了疏堵保暢預(yù)案。
針對(duì)隧道東側(cè)出口接線道路現(xiàn)狀車道過少的問題，交通部門調(diào)整了沿河路新秀立交路段主線車道寬度，將單向車道寬度調(diào)整為兩車道3.25米+兩車道3.0米，單向增加了一個(gè)車道。這樣，該路段由雙向六車道改為雙向八車道，主線上下游車道得以順暢銜接，有助于緩解隧道東側(cè)出口車流壓力。
春風(fēng)隧道主線開通后，福田往羅湖方向的小客車車流將快速到達(dá)沿河南路南往北方向，經(jīng)羅芳立交右轉(zhuǎn)匝道進(jìn)入羅沙路。車流量增大可能會(huì)導(dǎo)致羅芳立交右轉(zhuǎn)匝道車多緩行。交通部門已制定應(yīng)對(duì)措施，包括聯(lián)合導(dǎo)航地圖提前做好導(dǎo)航準(zhǔn)備，與交警部門、交通廣播電臺(tái)、新聞媒體等聯(lián)動(dòng)發(fā)布擁堵資訊，增加交警警力疏導(dǎo)交通，在新秀路黃貝嶺古玩城路口增設(shè)永久信號(hào)燈等。
本次開通的是春風(fēng)隧道主線，并非全線，隧道出入口兩側(cè)地面道路部分路段還需要施工，施工方將以“占一還一”的方式使用現(xiàn)狀疏解道路進(jìn)行永久道路的施工，最大限度保障通行效率。市民朋友可合理規(guī)劃出行路線，錯(cuò)峰體驗(yàn)春風(fēng)隧道，共同維護(hù)隧道主線開通后的交通秩序。
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