越南要把南北高鐵項(xiàng)目交給韓國(guó)嗎？(2)

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2025-08-13 09:50:56 今日頭條

可在到底選誰(shuí)幫忙的問(wèn)題上，蘇林明顯有些舉棋不定。

受限于越南自身的財(cái)政實(shí)力，與法國(guó)等歐洲高鐵強(qiáng)國(guó)進(jìn)行合作不太現(xiàn)實(shí)，美國(guó)、俄羅斯、印度等國(guó)在高鐵領(lǐng)域?qū)嵙Σ蛔?，越南現(xiàn)在能夠選擇的合作伙伴，就是東亞的中日韓三國(guó)。

【越南的鐵路已經(jīng)無(wú)法滿足其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要】

日本一直是越南在高鐵問(wèn)題上的“白月光”，越南在20年前就希望與日本進(jìn)行合作，完成南北高鐵的建設(shè)，可受限于越南的財(cái)政經(jīng)費(fèi)不足等原因，日越兩國(guó)遲遲沒(méi)能展開(kāi)實(shí)際有效的合作。

中國(guó)是越南的主要貿(mào)易伙伴，中越在邊境鐵路建設(shè)上有著合作，越南甚至已經(jīng)松口，在“車同軌”的問(wèn)題上開(kāi)了綠燈，同意按照中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行3條新跨境鐵路的建設(shè)。

但在內(nèi)陸的南北鐵路修建問(wèn)題上，越南遲遲無(wú)法下定決心將項(xiàng)目交給中國(guó)，進(jìn)而讓中國(guó)更多地參與到越南的基建之中。

況且，美國(guó)政府對(duì)于越南與中國(guó)發(fā)展關(guān)系，一直有一種警惕心理。若是越南現(xiàn)在再將高鐵項(xiàng)目交給中國(guó)，難保華盛頓那邊不會(huì)有所行動(dòng)。

【美國(guó)政府對(duì)于越南與中國(guó)發(fā)展關(guān)系，一直有一種警惕心理】

在此情況下，越南高層將目光轉(zhuǎn)向了同樣擁有高鐵技術(shù)的韓國(guó)。

只是韓國(guó)在高鐵領(lǐng)域起步較晚，韓國(guó)一直沒(méi)能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的高鐵出海，朝鮮半島的地形條件又導(dǎo)致韓國(guó)國(guó)內(nèi)的高鐵建設(shè)里程有限，韓國(guó)企業(yè)的整體技術(shù)積累不足。

就算韓國(guó)現(xiàn)在表現(xiàn)得很積極，越南也難以放心大膽地將合同交給韓國(guó)。

因此，蘇林此次北上與李在明談?wù)摳哞F問(wèn)題，就是要看看韓國(guó)那邊的報(bào)價(jià)，了解一下韓國(guó)的具體技術(shù)能力，同時(shí)營(yíng)造一種自己要與韓國(guó)合作的輿論氛圍，以便未來(lái)越南在高鐵問(wèn)題上與中日討價(jià)還價(jià)，最終尋找一個(gè)他們看來(lái)最合適的合作伙伴。

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