近日,CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)在試驗(yàn)期間創(chuàng)下了單列時(shí)速453公里、相對(duì)交會(huì)時(shí)速896公里的新紀(jì)錄。自去年底樣車(chē)下線后,該動(dòng)車(chē)組已經(jīng)歷多輪測(cè)試,成功達(dá)到時(shí)速450公里且各項(xiàng)指標(biāo)合格。目前,CR450動(dòng)車(chē)組正在滬渝蓉高鐵進(jìn)行運(yùn)用考核,需按要求跑夠60萬(wàn)公里以考察整車(chē)及各系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性。
試驗(yàn)顯示,CR450動(dòng)車(chē)組從靜止加速至?xí)r速350公里僅需4分40秒,比CR400動(dòng)車(chē)組快100秒。中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席研究員趙紅衛(wèi)介紹,CR450動(dòng)車(chē)組采用的永磁牽引系統(tǒng)效率提升4%,動(dòng)力更強(qiáng)。此外,CR450動(dòng)車(chē)組對(duì)轉(zhuǎn)向架區(qū)域進(jìn)行了全包覆,裙板變得更低,露出來(lái)的輪子更少;車(chē)高降低200毫米,車(chē)頭延長(zhǎng)到15米,并優(yōu)化調(diào)整了車(chē)端連接。相較CR400動(dòng)車(chē)組,CR450動(dòng)車(chē)組整車(chē)阻力減小22%。