歐洲車企憂安世荷蘭不給中國工廠晶圓 芯片短缺威脅生產(chǎn)線(2)
近期，中國半導(dǎo)體領(lǐng)軍企業(yè)聞泰科技旗下的安世半導(dǎo)體因荷蘭政府指令，自9月30日起資產(chǎn)、知識產(chǎn)權(quán)等調(diào)整被凍結(jié)一年。這一系列操作引發(fā)了全球汽車供應(yīng)鏈的“大地震”，美歐日車企全部受到影響。從時間節(jié)點來看，很難不讓人懷疑這是一場精心策劃的“掠奪”。
10月30日，商務(wù)部宣布，美方將暫停實施其9月29日公布的出口管制50%穿透性規(guī)則一年，中方也將暫停相關(guān)出口管制措施一年。美國暫停實施“50%穿透性規(guī)則”后，荷蘭處境尷尬。香港大學(xué)地緣政治分析師塞巴斯蒂安·孔廷·特里略-菲格羅亞指出，荷蘭面臨著法律一致性、政治可信度以及產(chǎn)業(yè)存續(xù)的多重復(fù)雜困境。
11月4日，商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，安世（荷蘭）停止向安世（中國）供應(yīng)晶圓，導(dǎo)致后者無法正常生產(chǎn)，造成了全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈的動蕩和混亂。中方本著負(fù)責(zé)任態(tài)度于11月1日宣布對符合條件的出口予以豁免，并努力促進(jìn)安世（中國）恢復(fù)供貨。但荷方繼續(xù)一意孤行，無實際行動解決問題，這必將加深對全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的不良影響。
11月11日，商務(wù)部部長王文濤與德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部部長賴歇舉行視頻會談。王文濤重申，要確保全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈長期穩(wěn)定，需要荷方展示出建設(shè)性態(tài)度和實際行動。希望德方發(fā)揮積極作用，敦促荷政府盡快采取實際行動，糾正錯誤做法，撤銷相關(guān)措施，推動問題早日解決。
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