中國科學(xué)院國家空間科學(xué)中心于12月4日發(fā)布預(yù)警,北京時間12月4日凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)期間,地磁發(fā)生強(qiáng)烈擾動,達(dá)到大地磁暴水平(Kp=7),為橙色警報(bào)級別。此次地磁擾動從12月3日晚8點(diǎn)開始,持續(xù)了3小時達(dá)到大地磁暴水平,另有12小時處于小地磁暴狀態(tài)。
近期我國北方多地夜空出現(xiàn)絢麗極光,罕見天象迅速在社交網(wǎng)絡(luò)上引起關(guān)注。12月太陽活動再度活躍,可能預(yù)示著新一波極光的到來。
自11月以來,太陽爆發(fā)了多次X級耀斑。例如,11月5日凌晨,太陽連續(xù)兩次爆發(fā)耀斑,強(qiáng)度分別達(dá)到X1.8和X1.1級;11月9日下午3時左右,爆發(fā)X1.8級耀斑;11月10日下午5時左右,再次出現(xiàn)X1.2級耀斑;11月11日,太陽黑子區(qū)AR14274爆發(fā)了2025年迄今最強(qiáng)的X5.1級耀斑;11月14日下午4時30分,AR14274再次爆發(fā)X4.0級耀斑;12月1日上午10時49分左右,太陽爆發(fā)X1.9級耀斑。這些事件標(biāo)志著太陽活動進(jìn)入第25周活動峰年的高活躍階段,大而復(fù)雜的黑子群頻繁出現(xiàn),并具備顯著的地磁影響能力。
西南交通大學(xué)物理科學(xué)與技術(shù)學(xué)院教師李海堂表示,目前太陽活動非?;钴S,焦點(diǎn)集中在剛剛轉(zhuǎn)回日面并完成升級的黑子群AR4274上。該活動區(qū)可能是之前AR4246的回歸,但其黑子分布少而大,磁場極性表現(xiàn)出局部反轉(zhuǎn),這種活動區(qū)通常生命力更長。觀測顯示,這一區(qū)域呈現(xiàn)出復(fù)雜的磁場極性,正負(fù)磁極高度混雜、剪切強(qiáng),更容易在日冕中堆積自由磁能并發(fā)生重聯(lián)。自轉(zhuǎn)回日面以來,該區(qū)域持續(xù)產(chǎn)生M級甚至X級耀斑,并已多次伴隨朝向地球的日冕物質(zhì)拋射。
全球約6000架A320系列飛機(jī)面臨停飛,需緊急更換飛行控制軟件。起因是今年10月30日美國捷藍(lán)航空的一起事故,一架A320在飛行中突然出現(xiàn)“非指令性俯沖”。機(jī)組被迫緊急備降,造成15人受傷??湛蜋z查后發(fā)現(xiàn)故障源于該機(jī)型所采用的芯片容易受到單粒子事件的影響??湛筒扇×藢徤鲬B(tài)度,對具有類似設(shè)計(jì)的機(jī)型進(jìn)行軟硬件更新,以避免類似事件的發(fā)生。
單粒子事件在航天、航空領(lǐng)域經(jīng)常出現(xiàn),通常是由于芯片受到太陽高能粒子或銀河宇宙線的影響,導(dǎo)致數(shù)據(jù)發(fā)生“位翻轉(zhuǎn)”,引發(fā)程序跑飛、指令錯誤或系統(tǒng)重啟。雖然10月30日的空間天氣較為平靜,沒有明顯的太陽爆發(fā)活動或高能粒子流量突增,但仍發(fā)生了高能粒子擊中捷藍(lán)航空A320飛機(jī)控制計(jì)算機(jī)芯片的事件。
北京時間11月5日凌晨,太陽連續(xù)兩次爆發(fā)耀斑,峰值時間分別出現(xiàn)在1時34分和6時1分,兩次爆發(fā)強(qiáng)度分別達(dá)到X1.8和X1.1級。
2025-11-08 08:41:51地磁暴預(yù)警!就在今明兩天!到底有什么影響?11月12日晚,極光獵人們在內(nèi)蒙古呼倫貝爾零下10度的寒冷中終于追到了極光。這是一周等待后的幸運(yùn)時刻
2025-11-14 15:00:33注意