中國自行車協(xié)會(huì)針對(duì)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）實(shí)施過渡期結(jié)束后的相關(guān)問題進(jìn)行了回應(yīng)。該標(biāo)準(zhǔn)自2025年12月1日起正式實(shí)施，符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車正逐步進(jìn)入市場(chǎng)。近期，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了關(guān)于新款電動(dòng)自行車的討論和擔(dān)憂。

中國自行車協(xié)會(huì)表示，新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，各電動(dòng)自行車會(huì)員企業(yè)積極推進(jìn)符合新標(biāo)準(zhǔn)車型的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)工作。目前，全國已有超過100家企業(yè)的600多款新標(biāo)準(zhǔn)車型通過了CCC認(rèn)證，覆蓋了高中低不同檔次的消費(fèi)需求。

協(xié)會(huì)指出，近期網(wǎng)絡(luò)上的討論反映出消費(fèi)者對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的關(guān)注和期待，但個(gè)別企業(yè)在生產(chǎn)和宣傳方面準(zhǔn)備不足，導(dǎo)致了一些誤解。對(duì)于“鐵皮座椅”問題，協(xié)會(huì)澄清，當(dāng)前主流車型均采用發(fā)泡材料（海綿）座椅，既滿足安全標(biāo)準(zhǔn)又保障騎行舒適度。網(wǎng)傳的“鐵皮座椅”僅為極個(gè)別企業(yè)未充分考慮消費(fèi)者需求而采用的不合理設(shè)計(jì)，并非行業(yè)普遍現(xiàn)象。

關(guān)于“不能帶小孩”的問題，協(xié)會(huì)表示，目前市場(chǎng)上70%以上的新標(biāo)準(zhǔn)車型都配備了后衣架（后座），能夠滿足親子出行需求。少數(shù)車型因定位單人騎行而未設(shè)計(jì)后衣架，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇合適的車型。

針對(duì)“超速會(huì)急剎”的擔(dān)憂，協(xié)會(huì)解釋，新車型在達(dá)到25km/h時(shí)只是不能再繼續(xù)提速，不會(huì)緊急制動(dòng)。經(jīng)過前期測(cè)試和用戶反饋，行駛過程平順，能滿足消費(fèi)者的出行需求和安全保障。

對(duì)于“禁止安裝后視鏡”的說法，協(xié)會(huì)明確表示，新標(biāo)準(zhǔn)不僅沒有禁止安裝后視鏡，還鼓勵(lì)安裝。目前大部分車輛出廠時(shí)均附帶后視鏡，只有少部分車型出于外觀簡(jiǎn)潔等考慮未安裝，消費(fèi)者可按需選購。

中國自行車協(xié)會(huì)向行業(yè)各環(huán)節(jié)發(fā)出倡議，呼吁龍頭企業(yè)嚴(yán)格遵守新標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)與性能，提升用戶體驗(yàn)；經(jīng)銷商和門店要嚴(yán)格執(zhí)行銷售合規(guī)要求，如實(shí)介紹產(chǎn)品參數(shù)，引導(dǎo)消費(fèi)者合理選購；行業(yè)媒體要堅(jiān)持客觀公正，開展科普解讀，抵制不實(shí)信息，共同營造清朗的輿論環(huán)境。

協(xié)會(huì)將進(jìn)一步深化標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)，聯(lián)合檢測(cè)、認(rèn)證機(jī)構(gòu)開展多場(chǎng)次解讀活動(dòng)，幫助企業(yè)準(zhǔn)確執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)；搭建技術(shù)交流與資源對(duì)接平臺(tái)，推動(dòng)企業(yè)共享關(guān)鍵技術(shù)成果，降低轉(zhuǎn)型成本；持續(xù)反映行業(yè)共性問題與訴求，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。

電動(dòng)自行車作為近4億用戶的綠色便捷短途出行工具，涉及千家萬戶的工作生活。社會(huì)各界應(yīng)秉持理性、寬容理念，多提建設(shè)性意見，不信謠、不傳謠，共同構(gòu)建安全、規(guī)范、創(chuàng)新、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。