11月國內(nèi)乘用車零售銷量同比下降8.1% 市場增速放緩

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2025-12-09 09:40:40 京報網(wǎng)

11月國內(nèi)乘用車零售銷量同比下降8.1% 市場增速放緩。在“金九銀十”經(jīng)歷一輪市場狂歡后，11月乘用車市場因補貼政策退坡和對比基數(shù)較高等原因出現(xiàn)下滑。據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席分會12月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)，11月全國乘用車市場零售量為222.5萬輛，同比下降8.1%，環(huán)比下降1.1%。今年以來累計零售量達到2148.3萬輛，同比增長6.1%。

整體市場在四季度呈現(xiàn)出高基數(shù)下的減速特征，基本符合年初預(yù)判的走勢。不同動力模式車型銷量分化加劇，11月燃油車國內(nèi)零售同比下降22%，純電動汽車零售同比增長9.2%，增程式汽車零售同比下降4.3%，插電混動汽車零售同比下降2.8%。

11月新能源汽車零售量達到132.1萬輛，同比增長4.2%，環(huán)比增長3.0%，國內(nèi)市場新能源滲透率突破至59.8%的歷史新高。市場大盤持續(xù)擴大，帶動新能源月度批發(fā)銷量過萬的廠商達到22家，同比增加2家。比亞迪以超過47.4萬輛的成績位居榜首，吉利銷量約為18.8萬輛，奇瑞銷量約為11.2萬輛。新勢力方面，零跑月銷量超7萬輛，小米汽車月銷量超4.6萬輛。

出口方面，11月乘用車出口量為60.1萬輛，同比增長52.4%，環(huán)比增長9.1%。1至11月乘用車廠商出口總量為515.1萬輛，同比增長17.2%。11月新能源乘用車出口量為28.4萬輛，同比增長243.3%，環(huán)比增長19.3%，占乘用車出口的47.3%，較去年同期大幅增長26.3個百分點。自主品牌新能源汽車正加速進入全球市場，11月廠商新能源出口排名前三的分別為比亞迪、奇瑞和吉利，出口量分別約為12.8萬輛、4.8萬輛和1.6萬輛。

展望12月，乘聯(lián)分會認為車市有望迎來反彈。增長動力主要來自新能源汽車購置稅免征政策將于12月底到期，政策退坡臨近將帶來翹尾效應(yīng)。廠家和經(jīng)銷商為沖刺年度目標會進一步加大促銷力度，潛在購車者為規(guī)避后續(xù)購車成本上升也會提前釋放購車需求。

(責任編輯：0882)

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