新國標(biāo)落地后電動自行車還好賣嗎 市場存觀望情緒。12月1日，新修訂的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》實施過渡期正式結(jié)束，舊國標(biāo)電動自行車全面停售。當(dāng)前電動自行車市場情況如何？新標(biāo)準(zhǔn)帶來哪些變化？

新車型正在鋪貨，市場存觀望情緒。“12月1號，我們開始全部切換到新國標(biāo)車輛的銷售?！痹趶V州天河雅迪電動車銷售店內(nèi)，上市不久的新國標(biāo)產(chǎn)品擺滿展廳。店長曾秀章介紹，店鋪已經(jīng)上架5款新國標(biāo)車型，基本存量在50臺左右。記者走訪北京、廣州、南京等地多家電動自行車銷售門店，看到雅迪、臺鈴等品牌門店內(nèi)已在銷售新國標(biāo)車型，鋪貨正在推進。但也有一些品牌門店內(nèi)空空如也。北京一家九號電動車門店銷售人員表示，舊國標(biāo)車型已全部售出，新國標(biāo)車型近期會陸續(xù)到貨。

本次修訂的新標(biāo)準(zhǔn)已于9月1日正式實施。9月1日以來，全國電動自行車生產(chǎn)企業(yè)均已不再生產(chǎn)舊標(biāo)準(zhǔn)車輛，切換產(chǎn)線開展新標(biāo)準(zhǔn)車輛設(shè)計生產(chǎn)。臺鈴集團執(zhí)行總裁孫木楚介紹，公司新國標(biāo)產(chǎn)品正在加緊生產(chǎn)中。新車涉及研發(fā)、開模、供應(yīng)商量產(chǎn)、整車廠生產(chǎn)等過程，存在磨合過程。目前行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品還未大量上市。截至目前，全國有30多個主流品牌企業(yè)的約600款車型通過了3C認證，產(chǎn)能逐步提升。

在消費端，不少受訪消費者和商家持觀望態(tài)度。門店銷售人員反映，和往年同期相比，近幾天進店咨詢買車的顧客有所減少，購買意向也較低。曾秀章認為，背后原因一方面是在舊國標(biāo)車型去庫存階段，一系列清庫存促銷活動加持下，購買需求提前釋放；另一方面，新標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整較多，許多消費者還處于猶豫觀望中。接下來，他們會根據(jù)新車型情況、政策要求進行講解，幫助消費者更好了解產(chǎn)品。

售價上漲也是各方頻繁提及的話題。記者在售的部分新國標(biāo)產(chǎn)品較此前類似款式，價格有幾百元到千元不等的漲幅。新日電動車銷售公司副總經(jīng)理韓劍秋介紹，新標(biāo)準(zhǔn)對防火阻燃性能、車身結(jié)構(gòu)安全性、剎車性能等提出更嚴(yán)格的要求，在一定程度上帶來成本上升，漲價也會對一些消費者產(chǎn)生影響。

廣東省電動車商會執(zhí)行會長藍世有預(yù)計，明年隨著更多新產(chǎn)品陸續(xù)上市，“以舊換新”等相關(guān)政策啟動，新國標(biāo)電動自行車或?qū)@得更多市場認可。

新國標(biāo)多重升級，多項調(diào)整受關(guān)注。記者在北京一家電動自行車門店內(nèi)看到，新國標(biāo)產(chǎn)品的車把手、車身上印上3C標(biāo)志，車身結(jié)構(gòu)和一些部件材質(zhì)都發(fā)生了變化。新標(biāo)準(zhǔn)修改完善近200個重要指標(biāo)條目，其中防火性能大幅提升是一大亮點。工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司司長何亞瓊介紹，通過優(yōu)化電動自行車防火阻燃技術(shù)指標(biāo)，塑料重量占比限制在整車重量的5.5%以下，能夠起到延緩火災(zāi)蔓延速度、降低燃燒強度以及減少火災(zāi)發(fā)生時有毒氣體釋放量的效果。

新標(biāo)準(zhǔn)推動增加續(xù)航、提升產(chǎn)品的實用性。星恒電源股份有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹，新標(biāo)準(zhǔn)將鉛蓄電池車型整車重量限值調(diào)整至63公斤，公司相關(guān)產(chǎn)品可以加大電池容量，續(xù)航提升到60公里左右。此外，不再強制安裝腳踏騎行裝置、鼓勵安裝后視鏡和轉(zhuǎn)向燈等。

提升用車安全性是另一變化。新標(biāo)準(zhǔn)通過完善電池組、控制器、限速器防篡改技術(shù)指標(biāo)和檢測方法，增加互認協(xié)同功能，落實“一車一池一充一碼”，從技術(shù)上大幅提高非法改裝門檻；通過增加對蓄電池狀態(tài)等關(guān)鍵安全信息的動態(tài)監(jiān)測要求，便于消費者及時識別異常情況并加以處理，有助于提升車輛安全水平。

近日，各地市場監(jiān)管等部門組織執(zhí)法人員對電動自行車銷售門店加強巡查，推動新國標(biāo)落地見效。記者在多個購物平臺搜索發(fā)現(xiàn)，有商家在銷售舊國標(biāo)的“零公里二手電動自行車”，這些全新的舊國標(biāo)電動自行車已提前上牌，消費者只需過戶就可上路。受訪法律人士認為，類似行為利用規(guī)則漏洞進行灰色操作，擾亂市場秩序。消費者需提高警惕，購買此類產(chǎn)品可能存在權(quán)益無法保障的風(fēng)險。

廣州市市場監(jiān)督管理局產(chǎn)品質(zhì)量處處長竇鵬介紹，已加大對電動自行車銷售門店的日常檢查，嚴(yán)禁銷售舊國標(biāo)車輛，組織開展新一輪的質(zhì)量抽檢，加強新國標(biāo)車輛的質(zhì)量監(jiān)管，實施電動自行車全鏈條追溯；同時也加強了對電商平臺的監(jiān)測。業(yè)內(nèi)人士提出，有關(guān)方面可根據(jù)實際情況，推動存量舊國標(biāo)車輛有序消化，切實保護消費者和商家合法權(quán)益。

如何選購產(chǎn)品質(zhì)量更有保障的電動自行車？市場監(jiān)管總局認證監(jiān)管司一級巡視員李春江提示，消費者要注意3C認證標(biāo)識，這表明電動自行車經(jīng)過指定認證機構(gòu)的認證，符合強制性國家標(biāo)準(zhǔn)要求，可以放心購買和使用；還需核對隨車附帶產(chǎn)品合格證上的產(chǎn)品型號、整車編碼等信息參數(shù)是否與實車一致。如需進一步核實產(chǎn)品合格證真?zhèn)魏?C認證證書是否有效，可掃描產(chǎn)品合格證上的二維碼或登錄全國認證認可信息公共服務(wù)平臺查詢確認。