中國時(shí)速350公里高鐵最長隧道貫通 建設(shè)攻克世界級(jí)難題
京昆高鐵西昆公司宣布，渝昆高鐵重難點(diǎn)控制性工程彝良隧道已安全貫通。這一成就標(biāo)志著中國在復(fù)雜地質(zhì)條件下的高鐵建設(shè)再次取得重大突破，為全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
彝良隧道位于云南省昭通市，全長24.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，最大埋深920米，采用雙洞單線的設(shè)計(jì)形式。該隧道穿越了被稱為“地質(zhì)博物館”的烏蒙山腹地，這里山高谷深，地勢險(xiǎn)峻，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜多變，建設(shè)難度極大。彝良隧道是中國目前貫通里程最長、時(shí)速最快的高鐵隧道。
面對烏蒙山脈特有的軟巖大變形、高地溫、巖溶發(fā)育、高地應(yīng)力等世界級(jí)建設(shè)難題，建設(shè)團(tuán)隊(duì)組建了科研攻關(guān)小組，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成套技術(shù)體系。截至目前，已獲得7項(xiàng)國家專利，并申報(bào)了1項(xiàng)國際專利。相關(guān)技術(shù)已推廣應(yīng)用于其他重大鐵路建設(shè)項(xiàng)目，為中國長大高鐵隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)
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