維修成本翻倍新能源車為何修不起？

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2025-12-11 13:13:04 今日頭條

維修成本翻倍新能源車為何修不起。花12萬多元買了一輛新能源車不到2個月，陳先生就遇到煩心事：他的車不小心剮蹭到樹干，左前輪胎上方有一點小傷變形，結(jié)果維修要換好幾個零件，定損近6000元。他不理解為什么費用會這么高？

“買得起、修不起”“小故障動輒上千，大維修堪比半輛車價”“充電省的錢都用來維修了”，遇到類似煩心事的新能源車主不在少數(shù)。

新京報貝殼財經(jīng)記者走訪多家汽修店，并對車主、車企、維修技師等多方采訪發(fā)現(xiàn)，一方面，新能源汽車維修貴、維修難，成了車主們普遍的焦慮。有專業(yè)公司向記者提供的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，輕微剮蹭時新能源車的維修成本是燃油車的2-2.5倍。涉及電池、電機維修，成本還會高出更多。另一方面，目前全國獲證新能源維修技師不足10萬人，新能源汽車售后服務(wù)人才的缺口約84.2萬人。維修技術(shù)門檻高、維修渠道壟斷、維修師傅缺口大等一系列現(xiàn)實而尖銳的問題擺在面前。

修不起、不敢修、缺人修的尷尬處境，成為橫亙在新能源汽車行業(yè)快速增長與用戶體驗之間的“隱形門檻”。

正在維修的新能源汽車。受訪者供圖

價格高：動輒數(shù)千元甚至萬元，維修成本比燃油車高不少

特斯拉Model 3車主徐先生被追尾，后備箱蓋出現(xiàn)一條約10厘米的輕傷裂紋，返廠維修后被告知需要換后備箱蓋，費用將近2萬元。同為特斯拉車主的董先生也吐槽，車尾右側(cè)被三輪車剮蹭但并不嚴重，維修費也將近1萬元。

新京報貝殼財經(jīng)記者采訪了數(shù)十位新能源汽車車主，他們普遍反映新能源汽車維修比傳統(tǒng)燃油車高出很多。

這些車主說，相比傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車的保養(yǎng)頻次和費用是比較低的，日常養(yǎng)車主要是充電。不過，新能源車的維修和保險卻是一筆不菲的支出?！安坏?5萬元的車只換保險杠噴漆就花了大幾千元”“一塊不是很明顯的劃痕，維修就要3000多”“13萬元的車蹭了一下到4S店檢修，一個前大燈維修就花了6000多元”“后保險杠剮蹭，4S店只換不修，維修費要將近4000元”。

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