電動(dòng)自行車經(jīng)銷商王宇表示,新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車的成本更高,且暫未形成規(guī)模效應(yīng),單車價(jià)格較舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車普遍上漲了500元~1000元。從安全角度來(lái)看,新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車確實(shí)更為安全,但是具體生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品實(shí)用性尚未滿足市場(chǎng)需求。
顯然,如何平衡“電動(dòng)自行車新規(guī)的安全性與產(chǎn)品落地的實(shí)用性”才是大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。
根據(jù)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》,新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車增加了時(shí)速超過(guò)25km/h即斷電、塑料總質(zhì)量不應(yīng)超過(guò)整車質(zhì)量的5.5%等要求。同時(shí),新國(guó)標(biāo)也考慮到電動(dòng)自行車必要的載重能力和騎行中可能存在的短時(shí)爬坡等實(shí)際需要,增加了電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)矩限值指標(biāo),允許電動(dòng)機(jī)短暫地輸出較高扭矩,確保車輛能夠應(yīng)對(duì)短距離爬坡等特殊工況。但新國(guó)標(biāo)中并未禁止后座不能載小孩、也并未要求座椅必須是金屬材質(zhì)。
部分新增的要求成為了大眾質(zhì)疑的關(guān)鍵點(diǎn)。比如,斷電是否會(huì)造成急剎事故?塑料件減少、金屬件增加,造成電動(dòng)自行車成本、價(jià)格增加等。
針對(duì)市場(chǎng)提出的種種質(zhì)疑,廠家、協(xié)會(huì)等相關(guān)方接連發(fā)聲。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)方面表示,近期網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的討論和熱議,反映出廣大消費(fèi)者對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的關(guān)注和期待,但個(gè)別企業(yè)對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的生產(chǎn)準(zhǔn)備不充分、宣傳解釋不到位、造成有些網(wǎng)民的誤讀誤解。
上述協(xié)會(huì)表示,關(guān)于新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車“不能帶小孩”問(wèn)題,目前企業(yè)已經(jīng)研發(fā)出的新標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品中,70%以上車型均有后衣架(后座),能夠滿足親子出行需求,少數(shù)車型因定位單人騎行而未設(shè)計(jì)后座。關(guān)于“超速會(huì)急剎”問(wèn)題,新車型在達(dá)到25km/h時(shí)只是不能再繼續(xù)提速,不會(huì)緊急制動(dòng)。關(guān)于“禁止安裝后視鏡”,新標(biāo)準(zhǔn)中不但沒(méi)有“禁止安裝”,而且還明確規(guī)定“鼓勵(lì)安裝后視鏡”,目前大部分車輛出廠時(shí)均附帶了后視鏡,只有少部分車型出于外觀簡(jiǎn)潔等考慮未安裝后視鏡。
2025年9月1日,中國(guó)數(shù)億電動(dòng)自行車用戶的日常通勤將迎來(lái)一場(chǎng)強(qiáng)制性的技術(shù)與法規(guī)洗禮
2025-09-02 22:40:10該不該對(duì)小電驢新國(guó)標(biāo)焦慮