隨后,愛瑪、雅迪、臺(tái)鈴等多家電動(dòng)自行車廠商就新國標(biāo)電動(dòng)自行車的市場爭議發(fā)布聲明,內(nèi)容中均強(qiáng)調(diào),上述有關(guān)新國標(biāo)車型的質(zhì)疑主要是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)條款執(zhí)行的誤讀和錯(cuò)誤理解,網(wǎng)傳產(chǎn)品僅為個(gè)別企業(yè)的車型,并非行業(yè)主流設(shè)計(jì)、主流產(chǎn)品。
處在漩渦中心的雅迪也正式發(fā)文致歉。其中提到:雅迪“毛豆”新國標(biāo)車型的問題,如“不能帶小孩”“缺乏儲(chǔ)物空間”等,引發(fā)公眾對(duì)新國標(biāo)和管理政策的質(zhì)疑,其實(shí)這些都不是新國標(biāo)的規(guī)定,而是對(duì)執(zhí)行要求的理解不準(zhǔn)確。
雅迪稱,“毛豆”新國標(biāo)車型有不同版本,目前已上市的為“單人通勤版”,主要服務(wù)于日常單人通勤群體,同系列產(chǎn)品還包括“親子寶媽版”等,在造型設(shè)計(jì)、騎行體驗(yàn)以及安全性、實(shí)用性等方面進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化,后續(xù)將陸續(xù)上市。但之前在不同版本上市節(jié)奏上缺乏有效銜接,在車型設(shè)計(jì)上也有一些考慮不周的地方,給期待不同需求的消費(fèi)者帶來了不便與困擾,雅迪對(duì)此深表歉意。目前,雅迪已累計(jì)推出68款符合新國標(biāo)并獲得3C認(rèn)證的產(chǎn)品,并正加快推動(dòng)量產(chǎn)。
2025年9月1日,中國數(shù)億電動(dòng)自行車用戶的日常通勤將迎來一場強(qiáng)制性的技術(shù)與法規(guī)洗禮
2025-09-02 22:40:10該不該對(duì)小電驢新國標(biāo)焦慮