新能源車電池健康度為啥不透明車主的無奈與困惑(4)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-12-16 08:47:06 新華網(wǎng)

“如果汽車像手機那樣開放詳細(xì)數(shù)據(jù)接口，第三方設(shè)備或用戶可能篡改參數(shù)，例如解除充電功率限制，引發(fā)熱失控甚至車輛起火，風(fēng)險極高。”葛宇鵬補充道，“手機電池更換成本僅幾十元，衰減后可直接更換，責(zé)任認(rèn)定也相對簡單。而汽車電池占整車成本的30%至50%，更換費用高昂?！?/p>

“此外，不同車企的SOH（健康度）計算邏輯各異，也容易導(dǎo)致糾紛?！备鹩铢i指出，“由于缺乏統(tǒng)一的SOH檢測標(biāo)準(zhǔn)，第三方檢測結(jié)果與車企數(shù)據(jù)存在顯著差異，公開數(shù)據(jù)可能因標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一而引發(fā)更多爭議?！?/p>

另一位新能源汽車技術(shù)研發(fā)人員透露：“過早公開真實衰減數(shù)據(jù)可能影響新車銷售，并引發(fā)大規(guī)模質(zhì)保索賠。部分車企會通過BMS美化數(shù)據(jù)以規(guī)避質(zhì)保責(zé)任?！?/p>

實際上，市場監(jiān)管總局要求車企備案電池質(zhì)保政策并接受定期抽查，對篡改數(shù)據(jù)或隱瞞衰減的行為可依法處罰?！缎履茉雌噭恿﹄姵鼐C合利用管理辦法》進(jìn)一步規(guī)定，車企須在用戶手冊中說明電池維修和退役流程，并在電池達(dá)到退役標(biāo)準(zhǔn)時主動通知車主。

然而，在法律實踐中，由于政策缺乏對第三方檢測結(jié)果的認(rèn)可條款，第三方報告與車企檢測結(jié)果法律效力不等。李先生和陳女士遇到的“第三方報告不被認(rèn)可”問題仍普遍存在。第三方檢測結(jié)果的法律效力不明確，且缺乏強制檢測和責(zé)任認(rèn)定機制，導(dǎo)致問題出現(xiàn)時，舉證責(zé)任仍由消費者承擔(dān)。

新能源車消費者在實際使用中常常面臨電池衰減的困擾，而車企則出于技術(shù)保護和商業(yè)機密考慮，往往對電池健康數(shù)據(jù)諱莫如深。如何在保障消費者知情權(quán)的同時，又不損害車企的核心利益，成為行業(yè)亟待解決的難題。

本質(zhì)上，電池健康度不透明是技術(shù)機密保護、安全風(fēng)險控制、商業(yè)利益維護與消費者知情權(quán)之間矛盾的體現(xiàn)。

首頁上一頁 1 2 345 全文共 5 頁下一頁

關(guān)閉

新能源車電池健康度為啥不透明 車主的無奈與困惑(4)

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

新能源車電池健康度為啥不透明車主的無奈與困惑(4)