一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這是在政策層面上允許L3自動(dòng)駕駛可以上路測試,這對(duì)于自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展來講很有意義,也會(huì)鼓勵(lì)更多車企投入和研發(fā)相關(guān)技術(shù),將進(jìn)一步推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展。
知名汽車博主常巖與前述不愿具名的業(yè)內(nèi)人士均表示,從L2級(jí)輔助駕駛到L3級(jí)自動(dòng)駕駛,主要是使用場景和使用責(zé)任上的區(qū)別。L2級(jí)輔助駕駛是指智能系統(tǒng)幫助人類進(jìn)行駕駛,因此駕駛主體和事故均有由人來承擔(dān)。L3級(jí)定義為有條件的自動(dòng)駕駛,整個(gè)駕駛主體已經(jīng)變成了車輛本身,在規(guī)定合規(guī)使用區(qū)域內(nèi),使用L3級(jí)自動(dòng)駕駛車輛發(fā)生了交通事故,責(zé)任就將劃歸為系統(tǒng)或者車企。
工信部公告中明確規(guī)定,長安牌獲批試點(diǎn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的車輛可以實(shí)現(xiàn)在交通擁堵環(huán)境下高速公路和城市快速路單車道內(nèi)的自動(dòng)駕駛功能,最高車速50km/h,目前該功能僅限在重慶市內(nèi)環(huán)快速路、新內(nèi)環(huán)快速路及渝都大道等路段開啟。極狐獲批試點(diǎn)車輛可以實(shí)現(xiàn)高速公路和城市快速路單車道內(nèi)的自動(dòng)駕駛功能,最高車速80km/h,目前該功能僅限在北京市京臺(tái)高速、機(jī)場北線高速及大興機(jī)場高速等路段開啟。
不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示,L3級(jí)自動(dòng)駕駛是有條件的自動(dòng)駕駛,存在一定限制,無法處理所有交通場景。L3級(jí)自動(dòng)駕駛的OBD設(shè)計(jì)運(yùn)行域規(guī)定了車速、道路類型和路況以及天氣等。在遇到一些超出能力范圍的交通場景時(shí),會(huì)對(duì)駕駛?cè)税l(fā)出接管需求。
周奎表示,L3級(jí)自動(dòng)駕駛在絕大部分情況下可以解放駕駛?cè)藛T的雙手,但無法解放雙眼。L3級(jí)自動(dòng)駕駛絕大部分情況都是自動(dòng)駕駛,但L3級(jí)定義了有條件的自動(dòng)駕駛,路程中發(fā)生緊急情況要處理的還是司機(jī)。“你沒有遇到緊急情況的時(shí)候,手和眼睛都解放了,但是一旦遇到緊急情況了,也必須馬上處理?!?/p>
L3級(jí)自動(dòng)駕駛準(zhǔn)入的放開激發(fā)了車企之間的“持證競賽”,吸引了大量資本涌入。長安汽車宣布首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌在重慶誕生
2025-12-22 21:47:34司機(jī)離解放雙手還有多遠(yuǎn)