單車超10萬元，北京二手車成交均價全國最高經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)偏好低車齡

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2025-12-26 10:19:09 北晚在線

12月25日，瓜子二手車平臺發(fā)布了年度趨勢報告。數(shù)據(jù)顯示，2025年1至11月，全國汽車以舊換新數(shù)量超過1120萬輛。同年10月，二手車轉(zhuǎn)籍率達到33.1%的歷史高位。北京的二手車成交均價最高，單車均價超過10萬元。

經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)如北京、江浙滬、廣東對二手車車齡要求較高，成交車齡普遍偏低，因此成交均價也相對較高；而甘肅、內(nèi)蒙古、云南等地區(qū)對車齡的包容度更強。

隨著轉(zhuǎn)籍便利化推進，全國二手車流通加速，平臺跨省流通比例已超過66%，跨城市流通比例接近九成。江西省成為二手車流出最多的省份，近九成車源銷往省外；超過60個城市的二手車供給完全流出，在區(qū)域外達成交易。

青海、寧夏、甘肅、內(nèi)蒙古等省區(qū)成為重要的車源流入地。這些地區(qū)因物理條件限制導(dǎo)致線下市場薄弱，消費者選擇受限，線上平臺的出現(xiàn)打破了這一結(jié)構(gòu)性限制，讓二手車真正惠及每一個消費者。

基于平臺2025年真實成交數(shù)據(jù)，燃油車市場中，豐田、本田等傳統(tǒng)合資品牌的經(jīng)典車系依然具備極強的抗跌能力，而路虎、沃爾沃等部分海外高端品牌的保值能力明顯走弱。新能源品類中，自主品牌表現(xiàn)尤為突出，小米SU7以超過90%的一年保值率位居榜首，理想MEGA同樣躋身保值榜前列。相比之下，部分傳統(tǒng)豪華品牌在新能源領(lǐng)域的競爭力不及預(yù)期，寶馬i3、iX1、iX3等車系的一年保值率僅在45%左右。

平臺發(fā)布的銷量榜單顯示，在燃油車市場中，哈弗H6成交量居首，三年保值率保持在較高水平，兼顧保值性與流通性。大眾旗下的Polo、朗逸等傳統(tǒng)熱門車系在二手市場中也有穩(wěn)定的交易需求，長期占據(jù)銷量前列。

新能源品類方面，宏光MINI EV憑借極低的入門門檻，成為平臺成交量最高的新能源車系。特斯拉Model Y與Model 3則穩(wěn)居第二和第三位，是新能源二手車銷量前十中唯一的外資品牌。整體來看，特斯拉品牌在新能源二手車市場中仍有極強的影響力。

從整體市場來看，二手車價格折損并非線性變化?；谄脚_數(shù)據(jù)測算，燃油車第一年的綜合保值率約為66%，折損最為明顯；到第三年時整體價格折損接近一半。但在三年之后，折損曲線明顯放緩，價格趨于穩(wěn)定。新能源車型的折損節(jié)奏更為集中，使用兩年左右時價格已接近“腰斬”，第三年仍存在約9%的繼續(xù)折損，但同樣在三年后進入相對平緩的折損階段。

(責(zé)任編輯：zx0176)

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