值得一提的是,由于此前多次代言人“塌房”事件影響,車企目前也開始選擇風(fēng)險較小的短期合作,以及口碑穩(wěn)定的“老牌明星”。年輕的流量明星、中年穩(wěn)定成熟的“老戲骨”以及幸福美滿的“家庭概念”,如何精準觸達目標客群,實現(xiàn)圈層突破已經(jīng)成為當下車企選擇明星站臺的策略之一。
作為僅次于房產(chǎn)的大宗消費品,無論明星還是車企都清楚,任何形式的站臺、代言都不可能在短時間內(nèi)拉動汽車銷量增長。但在當下競爭環(huán)境中,吸引消費者的注意力是關(guān)鍵。李斌坦言,流量重要,但用戶最終還是因為產(chǎn)品買你的車,而不是因為流量。不過,在讓消費者了解這些之前,流量的作用依然巨大,這或許是車企老板們集體退出直播回歸企業(yè)管理,又扎堆聯(lián)手明星和比拼代言人的真正原因。
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