“蔚小理零”激戰(zhàn)新十年挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-12-29 15:06:08 時(shí)代周報(bào)

“蔚小理零”激戰(zhàn)新十年挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存！在零跑十周年發(fā)布會(huì)上，創(chuàng)始人朱江明感嘆過(guò)去十年的艱難歷程，稱(chēng)公司經(jīng)歷了九死一生，目前才剛剛達(dá)到溫飽線。隨著零跑汽車(chē)迎來(lái)品牌成立十周年，中國(guó)頭部造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)、小鵬、理想和零跑均已度過(guò)首個(gè)十年發(fā)展周期。

這十年間，這些企業(yè)都面臨了不同程度的挑戰(zhàn)。理想銷(xiāo)量下滑，甚至在2025年第三季度由盈轉(zhuǎn)虧；小鵬與蔚來(lái)遲遲未能盈利，零跑的高端化之路也充滿(mǎn)挑戰(zhàn)。因此，朱江明強(qiáng)調(diào)保持創(chuàng)業(yè)心態(tài)的重要性，認(rèn)為每一天都要有危機(jī)感。

當(dāng)前，新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率已進(jìn)入高位區(qū)間，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從增量轉(zhuǎn)向存量。蔚來(lái)、小鵬、理想和零跑不僅要沖刺盈利、守住銷(xiāo)量，還要全力規(guī)劃第二增長(zhǎng)曲線，任務(wù)艱巨。

回顧過(guò)去的十年，這是我國(guó)新能源汽車(chē)快速發(fā)展的十年，也是競(jìng)爭(zhēng)殘酷的十年。數(shù)十家新造車(chē)品牌相繼成立，但多數(shù)在激烈洗牌中黯然退場(chǎng)。幸存者如“蔚小理零”雖取得了一定成績(jī)，但發(fā)展歷程步履維艱。特別是2020年，新能源汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)低潮，融資困難，零跑曾一度陷入困境。

2019年，整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)增速放緩，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌成為當(dāng)年最慘的人之一，公司經(jīng)歷了一系列危機(jī)。小鵬汽車(chē)也在同年遭遇融資難題和老車(chē)主維權(quán)事件。理想則在2019年調(diào)整策略推出增程動(dòng)力的理想ONE，最終實(shí)現(xiàn)盈利。

展望下一個(gè)十年，零跑計(jì)劃到2026年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量100萬(wàn)輛，并在未來(lái)十年內(nèi)達(dá)到年銷(xiāo)量400萬(wàn)輛以上。然而，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)增速可能放緩，出海成為重要戰(zhàn)略。零跑、小鵬和理想紛紛加快海外市場(chǎng)布局，蔚來(lái)則通過(guò)多品牌矩陣提升銷(xiāo)量。

技術(shù)創(chuàng)新依然是零跑、蔚來(lái)等企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。蔚來(lái)參與制定了線控轉(zhuǎn)向技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理想和小鵬則將目光投向AI領(lǐng)域。走過(guò)溫飽線的“蔚小理零”在第二個(gè)十年將繼續(xù)努力，爭(zhēng)取從“活下來(lái)”走向“活得好”?！拔敌±砹恪奔?zhàn)新十年挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存！

(責(zé)任編輯：0882)

關(guān)閉

“蔚小理零”激戰(zhàn)新十年 挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

“蔚小理零”激戰(zhàn)新十年挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存