高難度,對(duì)應(yīng)著高價(jià)值。公司去年開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目超過(guò)80個(gè),新產(chǎn)品數(shù)量同比增長(zhǎng)197%;今年以來(lái),專(zhuān)為歐洲客戶(hù)研發(fā)的新產(chǎn)品數(shù)量同比增加140%。全球四大農(nóng)機(jī)巨頭的訂單接踵而至,高端農(nóng)機(jī)領(lǐng)域訂單大幅增長(zhǎng)。
輕量化浪潮下,湖西鑄業(yè)的產(chǎn)品已從汽車(chē)零部件,拓展至農(nóng)機(jī)、風(fēng)電乃至機(jī)器人等新賽道。在減速器、機(jī)器人關(guān)節(jié)等高負(fù)荷、高耐磨性零部件中,ADI產(chǎn)品開(kāi)始大量應(yīng)用。
今年,朱啟軍在意大利、法國(guó)、德國(guó)走了一圈,拜訪(fǎng)客戶(hù),參加供應(yīng)商大會(huì),現(xiàn)場(chǎng)拿訂單。一家世界500強(qiáng)農(nóng)機(jī)制造商拿出一個(gè)樣件圖紙問(wèn),這個(gè)你們能不能做?朱啟軍沒(méi)有絲毫猶豫,接下了圖紙,帶回國(guó)研究。
迎難而上,源于一種清晰的追趕意識(shí)。今年秋天,山東陰雨連綿,玉米泡在莊稼地里。面對(duì)極端濕澇,大量普通農(nóng)機(jī)束手無(wú)策,搶收一線(xiàn)極度依賴(lài)少量的高端履帶式收割機(jī)。
這一幕,深深觸動(dòng)了朱啟軍:“中國(guó)制造一定要做強(qiáng)!”什么是做強(qiáng)?在朱啟軍樸素的認(rèn)知里,就是做別人做不了的、做別人做不好的、做別人不愿做的。
今年10月,全球商用車(chē)巨頭斯堪尼亞在江蘇如皋的生產(chǎn)基地開(kāi)業(yè),朱琳作為供應(yīng)商代表受邀出席開(kāi)業(yè)儀式。
斯堪尼亞是首家在中國(guó)獲得全資卡車(chē)工廠(chǎng)生產(chǎn)許可的歐洲商用車(chē)制造商,如皋基地是其全球第三大生產(chǎn)基地。就在前不久,湖西鑄業(yè)升級(jí)為斯堪尼亞一級(jí)供應(yīng)商,產(chǎn)品無(wú)需來(lái)料檢驗(yàn),直接進(jìn)入斯堪尼亞生產(chǎn)線(xiàn)。
這是全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的最新一幕:歐洲企業(yè)不僅將“壓箱底”的訂單交給中國(guó)工廠(chǎng),更將新的生產(chǎn)基地設(shè)在中國(guó)這個(gè)全球制造樞紐,讓“中國(guó)制造”更深地嵌入全球高端供應(yīng)鏈體系。
10月12日,湖南衛(wèi)視主持人李銳發(fā)文稱(chēng),全世界領(lǐng)先的飛行汽車(chē)在迪拜成功試飛,并收獲了600臺(tái)訂單。他還分享了與多名迪拜王室成員的合影
2025-10-16 09:10:42村長(zhǎng)李銳在迪拜拿下高額訂單