朱啟軍的歐洲之行恰逢其時(shí)。他拜訪了一家意大利客戶。12年前他曾到訪這家企業(yè)卻空手而歸,這次終于將訂單收入囊中。
此行讓朱啟軍更直觀地看到歐洲制造業(yè)的系統(tǒng)性困境。他很感慨,在中國(guó),電力的獲取經(jīng)濟(jì)、便捷且穩(wěn)定;但在歐洲,能源供給已拖累了制造能力。墨西哥、印度雖一度被視為中國(guó)制造的競(jìng)爭(zhēng)者,但在電力等基礎(chǔ)保障的穩(wěn)定性上,仍與中國(guó)存在明顯差距。
當(dāng)歐洲高端供應(yīng)鏈緊密咬合的產(chǎn)業(yè)鏈條被撬開,手握“壓箱底”訂單的朱啟軍確信,沖刺產(chǎn)業(yè)鏈高端的窗口期,到了。
新角色:成為“不可替代”
無懼“價(jià)格戰(zhàn)”和“貿(mào)易戰(zhàn)”,這種底氣,來自湖西鑄業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中不可替代的角色定位。
今年,歐洲一家世界500強(qiáng)企業(yè)為一件新產(chǎn)品在全球詢價(jià),采購(gòu)人員給湖西鑄業(yè)打來電話:現(xiàn)在,全球就剩下你們一家沒有放棄,而且技術(shù)上還能滿足要求,一定要堅(jiān)持!
這通電話,點(diǎn)破了全球高端制造的痛點(diǎn):世界500強(qiáng)企業(yè)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)全球最高,但其所需的,往往是小批量、高難度的創(chuàng)新部件。這類訂單,大企業(yè)不愿接,普通企業(yè)接不了。
高端鑄造門檻很高,在客戶規(guī)定時(shí)間內(nèi)把新產(chǎn)品構(gòu)想變成現(xiàn)實(shí),供應(yīng)鏈要具備強(qiáng)大開發(fā)能力,鑄造、機(jī)加工、涂裝,都要跟上主機(jī)廠商節(jié)奏快速創(chuàng)新。全球范圍內(nèi)具備這種能力的供應(yīng)商并不多,這是一種稀缺的產(chǎn)業(yè)資源。湖西鑄業(yè)所具備的這種研發(fā)能力,恰恰是其他接大批量、低價(jià)格、單一品種訂單的企業(yè)所缺乏的。
“我們接的新產(chǎn)品越來越多,難度越來越大,都是原來不敢想、干不了的?!敝炝照f。但這種挑戰(zhàn)如今令團(tuán)隊(duì)興奮。她舉了一個(gè)例子:有件新產(chǎn)品前后調(diào)試了21次才成功,研發(fā)成本不菲,“但我挺開心,終于可以挑戰(zhàn)一下!學(xué)費(fèi)總是要交的。”
10月12日,湖南衛(wèi)視主持人李銳發(fā)文稱,全世界領(lǐng)先的飛行汽車在迪拜成功試飛,并收獲了600臺(tái)訂單。他還分享了與多名迪拜王室成員的合影
2025-10-16 09:10:42村長(zhǎng)李銳在迪拜拿下高額訂單