“千萬”大港上新，誰是年度最強“黑馬”？北部灣港增速領(lǐng)跑

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2025-12-31 11:07:43 每日經(jīng)濟新聞

港口作為基礎(chǔ)性和樞紐性設(shè)施，在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中扮演著重要角色。2025年接近尾聲，多個港口城市正進行最后沖刺。12月30日，廣西北部灣港集裝箱吞吐量突破1000萬標箱，成功邁入千萬標箱大港行列；在此之前，浙江寧波舟山港年集裝箱吞吐量首破4000萬標箱，成為我國第二個、世界第三個突破4000萬大關(guān)的港口。

這些標志性突破推動了全國港口的發(fā)展。根據(jù)交通運輸部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，1至11月，港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達167.5億噸、3.2億標箱，同比分別增長4.4%、6.6%。其中，寧波舟山港、上海港、唐山港、青島港等全國前十大港口貢獻了全國四成的份額。上海港、寧波舟山港、深圳港、青島港等作為前十大集裝箱港口，貢獻了全國七成的份額。

港口之間的競爭十分激烈。相較于2024年，上海港貨物吞吐量超過唐山港，躋身全國第二大港口，北部灣港正在悄然逼近唐山港，并在集裝箱吞吐量增速上領(lǐng)跑前十大港口。洋浦港超過南通港，與唐山港打平，首次躋身全國前20大集裝箱港口，有望在年終繼續(xù)晉級。

港口的發(fā)展與內(nèi)外貿(mào)息息相關(guān)，港口的晉級也是城市經(jīng)濟活躍度的體現(xiàn)。從2025年的表現(xiàn)來看，誰能成為最大的“黑馬城市”？

今年12月16日，一艘全球最大等級、20萬噸級的集裝箱船“中海環(huán)球”輪順利經(jīng)寧波舟山港條帚門航道并靠泊梅山國際7#泊位，標志著條帚門航道正式具備超大型船舶通航能力，寧波舟山港核心港區(qū)“雙通道”格局基本成型。這背后是全球第一大港寧波舟山港順應(yīng)全球船舶大型化趨勢的自我升級。據(jù)寧波舟山港調(diào)度指揮中心副主任連勝介紹，“雙主航道”格局預(yù)計使超大型船舶通行能力提升50%以上，有效緩解單一航道壓力，助力港口提升集裝箱吞吐量，鞏固全球核心樞紐地位。

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