“千萬”大港上新，誰是年度最強“黑馬”？北部灣港增速領(lǐng)跑(3)

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2025-12-31 11:07:43 每日經(jīng)濟新聞

今年前11個月，上海港集裝箱吞吐量達5056萬標(biāo)準(zhǔn)箱，全年有望突破5500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)16年蟬聯(lián)全球第一。在強大樞紐支撐下，上海實現(xiàn)外貿(mào)進出口總額40971.45億元，同比增長5.7%。這也是上海外貿(mào)動能強勁的體現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，寧波舟山港前11個月集裝箱吞吐量同比增長10.6%，在前十大集裝箱港口中僅次于北部灣港。這也支撐其進一步甩開深圳，集裝箱吞吐量達3999萬標(biāo)箱，全年有望突破4300萬標(biāo)箱，同比增長10%以上。

就在本月初，浙江專門舉行“寧波舟山港2025年集裝箱吞吐量突破4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱”儀式，省長劉捷表示，要以年集裝箱吞吐量突破4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱為新起點，推動港口“硬件”“軟件”雙輪驅(qū)動，進一步深化世界一流強港建設(shè)。由此，寧波舟山港迎來新的坐標(biāo)方位。在其身后，深圳港和青島港集裝箱吞吐量也達到3000萬標(biāo)箱階段，分別為3241萬標(biāo)箱、3037萬標(biāo)箱，同比分別增長6.6%、7.0%，增長勢頭也十分強勁。

與此同時，廣州港、天津港、廈門港、蘇州港、北部灣港、日照港也躋身前十大集裝箱港口行列，集裝箱吞吐量分別為2527萬標(biāo)箱、2273萬標(biāo)箱、1125萬標(biāo)箱、933萬標(biāo)箱、910萬標(biāo)箱、677萬標(biāo)箱。其中，北部灣港排在第九位，并以10%的增速領(lǐng)跑前十大集裝箱港口，向第八大集裝箱港口蘇州港發(fā)起挑戰(zhàn)。去年末，北部灣港距離蘇州港65萬標(biāo)箱，但今年前11個月已經(jīng)追平至23萬標(biāo)箱，大有趕超之勢。

12月30日，北部灣港正式宣告邁入千萬標(biāo)箱大港行列，近8年來集裝箱吞吐量保持著年均20%的增長。同一天，港內(nèi)第100條集裝箱航線——柬埔寨貢布航線船舶鳴笛首航，見證著這座港口“黑馬”能級躍升。值得一提的是，跟北部灣搭乘西部陸海新通道的東風(fēng)類似，海南的洋浦也大有乘風(fēng)而起的跡象。12月18日，海南自由貿(mào)易港全島封關(guān)運作首日，洋浦港正式躋身年吞吐量300萬標(biāo)箱級的國際樞紐港行列。數(shù)據(jù)顯示，前11個月洋浦港集裝箱吞吐量達295萬標(biāo)箱，同比增長63.6%，領(lǐng)跑全國前50大港口。這也支撐其反超南通港，戰(zhàn)平唐山港，躋身全國集裝箱港口第18位，排位有望在年末進一步提升。

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