隨著元旦小長(zhǎng)假的臨近,許多市民開(kāi)始規(guī)劃短途旅行或探親訪友。然而,在社交媒體上,“暈電車”成為不少網(wǎng)友的出行困擾。許多人表示,以前坐燃油車沒(méi)有問(wèn)題,但換成電動(dòng)車后卻容易暈車。這種現(xiàn)象在各大平臺(tái)引發(fā)了不少共鳴,甚至有人自嘲為“暈電車體質(zhì)”。
為什么電車似乎更容易引發(fā)暈車?這背后究竟是心理作用還是有科學(xué)依據(jù)?
暈車在醫(yī)學(xué)上稱為“暈動(dòng)病”,其本質(zhì)是人體感覺(jué)系統(tǒng)之間信息不一致所引發(fā)的生理反應(yīng)。人體維持平衡主要依賴三套系統(tǒng):內(nèi)耳的前庭系統(tǒng)、視覺(jué)系統(tǒng)和遍布肌肉、關(guān)節(jié)的本體感受器。正常情況下,這三套系統(tǒng)傳遞給大腦的信息是一致的。例如,當(dāng)車輛右轉(zhuǎn)時(shí),前庭感受到向右的加速度,眼睛看到窗外景物右移,身體也因慣性左傾,大腦接收到一致信號(hào):“我們?cè)谵D(zhuǎn)彎”。
問(wèn)題出在信息矛盾時(shí)。當(dāng)你坐在車內(nèi)看手機(jī)或看書(shū),眼睛看到的是靜止畫(huà)面,而前庭卻感知到車輛在加速、減速或轉(zhuǎn)彎。此時(shí),大腦會(huì)出現(xiàn)困惑:身體明明在動(dòng),為什么眼睛說(shuō)沒(méi)動(dòng)?這種矛盾在進(jìn)化史上很少見(jiàn),大腦會(huì)誤判為“可能中毒了,神經(jīng)系統(tǒng)出問(wèn)題了”,于是啟動(dòng)保護(hù)性應(yīng)激反應(yīng)——通過(guò)惡心、嘔吐試圖“排出毒素”,并伴隨頭暈、出冷汗、面色蒼白等癥狀??梢岳斫鉃椋瑫炣囀谴竽X在混亂信息下的“過(guò)度防御”。
針對(duì)“是否電車更易引發(fā)暈車”的疑問(wèn),深圳市南山區(qū)人民醫(yī)院耳鼻咽喉科主任醫(yī)師李爍表示,新能源電動(dòng)車的設(shè)計(jì)與物理特性確實(shí)會(huì)讓人更容易出現(xiàn)暈車。主要原因有四點(diǎn):
1. 電動(dòng)車瞬間扭矩大,加速減速更突兀。電機(jī)直接驅(qū)動(dòng),動(dòng)力響應(yīng)幾乎是“零延遲”,輕踩電門就能獲得強(qiáng)勁的推背感,減速時(shí)能量回收系統(tǒng)介入,又會(huì)產(chǎn)生類似輕剎車的拖拽感。這種頻繁、快速且非線性的加速度變化,對(duì)內(nèi)耳前庭的刺激遠(yuǎn)高于平順加油、滑行減速的傳統(tǒng)油車。