多位外賣員坦言,新國標(biāo)電動車的設(shè)計不好更改限速,雖對接單量有一定影響,但出于安全考慮,還是呼吁大家不要超速行駛。湖北某地一交警表示,新國標(biāo)電動車25km/h限速和“超速停止助力”機制能顯著降低因車速過快引發(fā)的碰撞、剮蹭事故發(fā)生率,降低事故傷亡程度。
楊新苗表示,新國標(biāo)的全面執(zhí)行是電動自行車行業(yè)邁向規(guī)范化和安全化的必然趨勢,但落地初期仍存在一些待完善之處。核心癥結(jié)在于新規(guī)細(xì)則的宣傳普及與實際執(zhí)行銜接不足,多地出現(xiàn)的“新車斷檔”現(xiàn)象暴露出標(biāo)準(zhǔn)切換期生產(chǎn)與銷售的銜接不暢。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,當(dāng)前市場的不適與陣痛是產(chǎn)業(yè)升級的必經(jīng)階段,隨著技術(shù)升級、產(chǎn)品優(yōu)化、配套完善,電動自行車行業(yè)終將在安全與實用的平衡中實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,為消費者帶來更安全、便捷的出行體驗。