電動車新國標(biāo)落地首周市場表現(xiàn)如何門店現(xiàn)“無車可賣”

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2025-12-05 21:53:06 大眾日報03版

12月1日，電動自行車新國標(biāo)政策正式實(shí)施。當(dāng)天記者走訪濟(jì)南電動自行車市場時發(fā)現(xiàn)，各門店情況不一。

在濟(jì)南市天橋區(qū)某電動自行車售賣片區(qū)，一家雅迪電動自行車門店工作人員程女士表示，店里的舊國標(biāo)車已全部處理完畢，新國標(biāo)車尚未到貨，目前“無車可賣”。公司旗下十幾個門店從三個月前就開始處理舊國標(biāo)車，9月1日后全面停產(chǎn)。新國標(biāo)車在外觀、結(jié)構(gòu)和材質(zhì)上都有較大改變，能否受市場歡迎尚不確定。由于現(xiàn)在是淡季，店里不愿囤貨，打算等到明年1月新車型逐步上市后再做決定。

該片區(qū)其他門店有的已經(jīng)上了新國標(biāo)電動自行車，但數(shù)量較少，只有兩三個款式，總共約10輛車，選擇性不高。大部分車型外觀與原來差別不大，少量車型采用泡沫車座，沒有后座和儲物箱，比原來的電動自行車簡化了不少。有門店工作人員劉先生提到，顧客對續(xù)航、速度和價格持觀望態(tài)度，目前新國標(biāo)車銷售情況不佳。

此前有門店嘗試提前給舊國標(biāo)車上牌，再作為二手車出售。記者以消費(fèi)者身份再次探訪時，一位店長表示自己購買了一輛未掛牌的舊國標(biāo)“0公里”二手車。另一家品牌電動自行車店老板說，店里還有一些舊國標(biāo)電動自行車未售出，只能堆在店里。他認(rèn)為，隨著新國標(biāo)的實(shí)施，舊國標(biāo)二手車生意會有所好轉(zhuǎn)。

當(dāng)天，市民孫女士來到市場為家中長輩購車。她表示，新車型價格較高，速度較慢，可選款式太少，最終未能找到合適的車輛，打算再等等看后續(xù)是否有新車型推出。

新政實(shí)施前，社交平臺上關(guān)于電動自行車新國標(biāo)的討論熱度不減，速度成為焦點(diǎn)。部分網(wǎng)友認(rèn)為新國標(biāo)讓出行更安全，但也有人表示，希望車子能載人且便于停放。

走訪中發(fā)現(xiàn)，新國標(biāo)車價格普遍比舊款高出600-1000元。一家經(jīng)營多年的門店老板解釋，新國標(biāo)要求使用高阻燃材料、防篡改電機(jī)、加厚制動部件等，增加了生產(chǎn)成本，加上CCC認(rèn)證的檢測費(fèi)用，終端售價自然上升。短期內(nèi)規(guī)模化生產(chǎn)未完全鋪開，價格難以大幅回落。

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