年終車企銷量盤點誰是最大贏家 華為智駕崛起
2025年結(jié)束了，各大車企發(fā)布了年終戰(zhàn)報。在這一年里，華為雖然不造車，卻成為了中國汽車工業(yè)的最大贏家。幾乎所有國有車企都與華為合作，華為通過幫助車企造好車，徹底統(tǒng)治了中國汽車工業(yè)的半壁江山。
華為聯(lián)合江淮打造的尊界S800，在超豪華領域擊敗了邁巴赫、保時捷等品牌，成為中國銷量最大的超豪華品牌。這款車月銷量突破4000輛，超過了保時捷和邁巴赫在中國的銷量總和。
賽力斯在華為的支持下也取得了顯著成績。問界汽車單月交付量首次突破5.7萬輛，其中賣得最好的車型是均價30萬元以上的問界M7、M8以及M9。這表明問界已經(jīng)成功超越了BBA三家品牌。進入2026年后，問界還將推出轎車，進一步挑戰(zhàn)奧迪A6、奔馳E級和寶馬5系的地位。
上汽也加入了華為陣營，推出了尚界H5，銷量迅速突破1萬輛，助推鴻蒙智行體系單月交付突破8.9萬輛。享界月銷超過6000輛，智界則穩(wěn)定在1萬輛以上。此外，華為還計劃推出“境”系列，包括東風“弈境”、廣汽“啟境”等車型。再加上長安“阿維塔”、東風“嵐圖”、東風“猛士”以及比亞迪方程豹豹8、一汽紅旗9等，華為幾乎主導了中國智能駕駛市場的半壁江山。
極氪汽車在年底上演了一波逆襲，憑借全新極氪9X打破了問界M9在高端豪華市場的一騎絕塵局面。11月份，極氪9X反超問界M9，登上中國大型SUV第一名。到12月份，極氪9X進一步擴大優(yōu)勢，月交付量突破1萬輛。
蔚來ES8在12月取得超級大爆發(fā)，狂賣2.2萬輛，超過了問界M8、問界M9的巔峰數(shù)值。隨著中國新能源汽車逐漸轉(zhuǎn)向純電賽道，蔚來終于迎來了自己的舒適區(qū)。就連螢火蟲也實現(xiàn)了翻紅，月銷首次突破7000輛。
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