全固態(tài)電池是整個新能源車領(lǐng)域的夢想,根據(jù)各大公司發(fā)布的計劃,量產(chǎn)時間多集中在2027年,所以2027也被稱為固態(tài)電池元年。而一些激進的公司,比如廣汽、奇瑞,曾宣布在2026年小批量裝車。如今剛進入2026年,一家公司就宣布量產(chǎn)了全球首款全固態(tài)電池,能量密度400Wh/kg,5分鐘充滿電,可重復(fù)充電10萬次,能扛-30℃低溫和100℃高溫。參數(shù)過于美好,讓人感覺像造假。
發(fā)布這個全球首款全固態(tài)電池的,不是中國公司也不是美國公司,而是芬蘭一家初創(chuàng)公司--Donut Lab,這就更讓這個消息顯得"科幻"。全固態(tài)電池中美日等科技強國都在角逐,但最后卻讓一家芬蘭公司占了先,不得不驚嘆科技真的會"爆炸"。
當然芬蘭作為一個北歐國家,天氣比較冷,開發(fā)能扛-30℃低溫的全固態(tài)電池,也不是沒有動力。但可重復(fù)充電10萬次這個,你讓我怎么相信,畢竟現(xiàn)在的高端鋰離子電池,重復(fù)充電5000次也就了不起了,我還沒見過敢宣稱自己充電次數(shù)過萬的,而Donut Lab直接宣稱了10萬次。一周充一次電,10萬次能用10萬周,一年52周,那這個電池能用1923年,相當于從東漢用到現(xiàn)在。這個你能信嗎?
另外充電速度也堪稱神跡,5分鐘就能充滿。再加上400Wh/kg的能量密度,和官方宣布的低成本,原話是"Lower cost than lithium ion",就是比三元鋰、磷酸鐵鋰這些鋰離子電池成本還低。如果這個電池是真的,那其他電池都得立馬退出歷史舞臺,全世界動力電池市場都得立馬被這家初創(chuàng)公司占據(jù)。
但這個信息確實是Donut Lab官方發(fā)布的。作為一個正常的公司,并且是在輪轂電機上做出出色產(chǎn)品的公司,在官方網(wǎng)站故意發(fā)布假消息,似乎也不太可能。并且現(xiàn)在離愚人節(jié)還遠,除非芬蘭有什么別的特殊節(jié)日,不然這個"造假"就是奔著把公司造沒的節(jié)奏去的。但如果萬一不是造假,Donut Lab這個400Wh/kg、5分鐘充滿電、可重復(fù)充電10萬次、能扛-30℃~100℃溫區(qū)的電池是真的,那整個鋰電池行業(yè),就等著被技術(shù)"革命"吧!
按照Donut Lab官方的說法,該電池已具備吉瓦時級量產(chǎn)能力,可向全球供貨。并且今年一季度,就會搭載在Verge兩輪車上,向全世界發(fā)售。但兩輪車的充電時間,據(jù)說被故意拉長到了10分鐘,好讓騎手有時間喝杯咖啡。潛臺詞就是,這電池已經(jīng)逆天到了,需要主動降低充電速度的地步。
按照中國法律,"虛假宣傳"情節(jié)嚴重的,甚至要面臨《刑法》制裁。不過Donut Lab的產(chǎn)品大概率也不在中國銷售,即便"虛假宣傳"咱也管不著。不過這可能是2026年新能源領(lǐng)域的頭件大瓜,咱們就慢慢坐著吃吧!
在2026年的拉斯維加斯消費電子展(CES)上,芬蘭初創(chuàng)公司Donut Lab展示了一款號稱“全球首款可量產(chǎn)全固態(tài)電池”的產(chǎn)品
2026-01-06 11:57:28全球首款全固態(tài)電池在芬蘭量產(chǎn)