雷軍回應(yīng)新一代SU7外觀為何基本不改 安全與配置全面升級(jí)。小米SU7改款突然發(fā)布,于1月7日上午正式官宣并開啟小訂,預(yù)計(jì)4月上市。這一時(shí)間點(diǎn)與之前的爆料相符,確實(shí)定在了今年第二季度。
雷軍隨后發(fā)表長文,透露老款SU7在1年9個(gè)月內(nèi)交付超過36萬輛,月均超過1.7萬輛。他還提到新款的變化,包括顏色、輪轂、內(nèi)飾、安全、續(xù)航、底盤、座艙和輔助駕駛等多個(gè)方面。
新款SU7的安全性得到了顯著提升。全系四車門防撞梁升級(jí)至2200MPa超強(qiáng)鋼,并標(biāo)配2200MPa超強(qiáng)鋼“內(nèi)嵌式防滾架”。全車安全氣囊數(shù)量從7個(gè)增加到9個(gè),新增2個(gè)后排側(cè)氣囊。電池安全方面,增加了1500 MPa防刮底橫梁和底部“防彈涂層”。
外觀方面,新款SU7沒有大改,但有三點(diǎn)新意:新增“卡布里藍(lán)”車漆,提供20英寸鋒刃輪轂,前格柵造型有所調(diào)整,車頭中間位置下方增加了4D毫米波雷達(dá)。
內(nèi)飾方面,配色新增“暗夜黑”,方向盤改為雙色設(shè)計(jì),中控臺(tái)的實(shí)體按鍵被金屬撥桿取代,杯架由豎向改為橫向。座椅皮革紋路煥然一新,氛圍燈覆蓋面積更大。
電池方面,新一代SU7全系標(biāo)配全域碳化硅高壓平臺(tái),標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版峰值電壓為752V,Max版高達(dá)897V。充電效率提高,三個(gè)版本15分鐘最快補(bǔ)能CLTC續(xù)航分別為450、490、670公里。續(xù)航數(shù)據(jù)也有所提升,標(biāo)準(zhǔn)版為720km,Pro版為902km,Max版為835km。
底盤方面,全系搭載小米V6s Plus超級(jí)電機(jī),兩驅(qū)和四驅(qū)功率分別提升至320馬力和690馬力。全系標(biāo)配前四活塞固定卡鉗和前窄后寬的輪胎。Pro版和Max版采用閉式雙腔空氣彈簧系統(tǒng)和CDC阻尼可變減振器。