新年伊始,東海之濱傳來佳音。2025年,寧波舟山港完成貨物吞吐量突破14億噸,連續(xù)17年位居全球第一,成為全球首個邁入“14億噸”級的超級大港。
港口是基礎(chǔ)性和樞紐性設(shè)施,對經(jīng)濟發(fā)展至關(guān)重要?;仡欉@座“超級大港”的成長歷程,為觀察今日中國提供了一扇新窗口。透過這扇窗口,可以看到中國經(jīng)濟在壓力下穩(wěn)步前行、向高質(zhì)量發(fā)展的堅實步伐。
港口發(fā)展離不開基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。面對全球海運貿(mào)易增長放緩和復雜多變的外部環(huán)境,寧波舟山港集中精力辦好自己的事。多個集裝箱碼頭提升工程加快推進,航道擴建工程順利完工,超大型船舶通行能力提升50%以上,綜合運營能級不斷提升。2025年,寧波舟山港集裝箱吞吐量首次突破4000萬標準箱,達到4300萬標準箱,穩(wěn)居全球第三。
傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)要煥發(fā)新活力,轉(zhuǎn)型升級是關(guān)鍵。從年初到年末,寧波舟山港以智慧化和綠色化為新引擎,實現(xiàn)了向現(xiàn)代化強港的新跨越。2月,DeepSeek大模型在全球港口智能閘口首次成功應用,推動智能閘口進入4.0時代;9月,浙江首單船用綠色甲醇加注業(yè)務落地梅山港區(qū),全年LNG加注量規(guī)模穩(wěn)居全國前三。堅定追求創(chuàng)新和綠色發(fā)展,助推港口提質(zhì)增效。
從一港看一國,高鐵營業(yè)里程突破5萬公里,穩(wěn)居全球首位;人形機器人加快落地應用,保持全球最大機器人生產(chǎn)國地位;新能源汽車產(chǎn)銷量突破3100萬輛,繼續(xù)保持全球第一。各行各業(yè)中的眾多“全球之最”,勾勒出中國經(jīng)濟頂住壓力、破浪前行的清晰模樣。
透過這扇窗口,還能看到中國“開放的大門越開越大”的堅定決心。14億噸級超級大港不僅是中國對外開放的象征,更是連接國內(nèi)國際雙循環(huán)的關(guān)鍵節(jié)點。
向外看,寧波舟山港通過300多條集裝箱航線,連接全球200多個國家和地區(qū)的700多個港口,日均迎送貨輪近300艘次。向內(nèi)看,海鐵聯(lián)運線路輻射16個?。▍^(qū)、市)的69個地級市,年業(yè)務量超過200萬標準箱。以港口為支點,“內(nèi)陸縱深”持續(xù)轉(zhuǎn)化為“市場縱深”,“航線開放”加快轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆袌鲩_放”,不斷撬動國內(nèi)外市場的緊密聯(lián)動。
以開放促改革,激發(fā)港口更強的發(fā)展活力。寧波海關(guān)創(chuàng)新監(jiān)管模式,一站式便捷服務延伸至全國26個站點;實施“集裝箱海運準點降本”計劃,大幅節(jié)約航運企業(yè)成本;開通全球首條中歐北極集裝箱快航航線,為應對傳統(tǒng)航線不確定性提供新選擇。改革和開放相互促進,助力港口不斷創(chuàng)新,在服務構(gòu)建新發(fā)展格局中發(fā)揮重要作用。
寧波舟山港不僅是世界第一大港的一座里程碑,也是中國高水平對外開放的新起點。放眼中國綿長的海岸線,洋浦港隨著海南自貿(mào)港全島封關(guān)而船只頻繁、集裝箱量攀升;欽州港隨著平陸運河明年底通航將成為西部陸海新通道門戶港。一個個港口如同開放坐標,共同描繪出中國對外開放的堅定身影。
前路迢迢,闊步而行,中國繼續(xù)敞開胸懷擁抱世界。
2025年,浙江寧波舟山港完成貨物吞吐量超過14億噸,連續(xù)17年位居全球第一,成為首個年貨物吞吐量超14億噸的大港
2026-01-07 14:07:55全球首個超14億噸大港來了2025年,寧波舟山港完成貨物吞吐量超14億噸,連續(xù)17年位居全球第一,成為全球首個年貨物吞吐量超14億噸的大港
2026-01-07 08:21:02全球首個