新年伊始，東海之濱傳來佳音。2025年，寧波舟山港完成貨物吞吐量突破14億噸，連續(xù)17年位居全球第一，成為全球首個邁入“14億噸”級的超級大港。

港口是基礎(chǔ)性和樞紐性設(shè)施，對經(jīng)濟發(fā)展至關(guān)重要?；仡欉@座“超級大港”的成長歷程，為觀察今日中國提供了一扇新窗口。透過這扇窗口，可以看到中國經(jīng)濟在壓力下穩(wěn)步前行、向高質(zhì)量發(fā)展的堅實步伐。

港口發(fā)展離不開基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。面對全球海運貿(mào)易增長放緩和復雜多變的外部環(huán)境，寧波舟山港集中精力辦好自己的事。多個集裝箱碼頭提升工程加快推進，航道擴建工程順利完工，超大型船舶通行能力提升50%以上，綜合運營能級不斷提升。2025年，寧波舟山港集裝箱吞吐量首次突破4000萬標準箱，達到4300萬標準箱，穩(wěn)居全球第三。

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)要煥發(fā)新活力，轉(zhuǎn)型升級是關(guān)鍵。從年初到年末，寧波舟山港以智慧化和綠色化為新引擎，實現(xiàn)了向現(xiàn)代化強港的新跨越。2月，DeepSeek大模型在全球港口智能閘口首次成功應用，推動智能閘口進入4.0時代；9月，浙江首單船用綠色甲醇加注業(yè)務落地梅山港區(qū)，全年LNG加注量規(guī)模穩(wěn)居全國前三。堅定追求創(chuàng)新和綠色發(fā)展，助推港口提質(zhì)增效。

從一港看一國，高鐵營業(yè)里程突破5萬公里，穩(wěn)居全球首位；人形機器人加快落地應用，保持全球最大機器人生產(chǎn)國地位；新能源汽車產(chǎn)銷量突破3100萬輛，繼續(xù)保持全球第一。各行各業(yè)中的眾多“全球之最”，勾勒出中國經(jīng)濟頂住壓力、破浪前行的清晰模樣。

透過這扇窗口，還能看到中國“開放的大門越開越大”的堅定決心。14億噸級超級大港不僅是中國對外開放的象征，更是連接國內(nèi)國際雙循環(huán)的關(guān)鍵節(jié)點。

向外看，寧波舟山港通過300多條集裝箱航線，連接全球200多個國家和地區(qū)的700多個港口，日均迎送貨輪近300艘次。向內(nèi)看，海鐵聯(lián)運線路輻射16個?。▍^(qū)、市）的69個地級市，年業(yè)務量超過200萬標準箱。以港口為支點，“內(nèi)陸縱深”持續(xù)轉(zhuǎn)化為“市場縱深”，“航線開放”加快轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆袌鲩_放”，不斷撬動國內(nèi)外市場的緊密聯(lián)動。

以開放促改革，激發(fā)港口更強的發(fā)展活力。寧波海關(guān)創(chuàng)新監(jiān)管模式，一站式便捷服務延伸至全國26個站點；實施“集裝箱海運準點降本”計劃，大幅節(jié)約航運企業(yè)成本；開通全球首條中歐北極集裝箱快航航線，為應對傳統(tǒng)航線不確定性提供新選擇。改革和開放相互促進，助力港口不斷創(chuàng)新，在服務構(gòu)建新發(fā)展格局中發(fā)揮重要作用。

寧波舟山港不僅是世界第一大港的一座里程碑，也是中國高水平對外開放的新起點。放眼中國綿長的海岸線，洋浦港隨著海南自貿(mào)港全島封關(guān)而船只頻繁、集裝箱量攀升；欽州港隨著平陸運河明年底通航將成為西部陸海新通道門戶港。一個個港口如同開放坐標，共同描繪出中國對外開放的堅定身影。

前路迢迢，闊步而行，中國繼續(xù)敞開胸懷擁抱世界。