全固態(tài)電池離商業(yè)化還有多遠(yuǎn) 資本與技術(shù)的博弈(2)
在全球競(jìng)賽中，DonutLab不是唯一的選手。事實(shí)上，全球電池巨頭早已深度布局。中國(guó)方面，寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科等頭部企業(yè)都在積極布局全固態(tài)電池。寧德時(shí)代提出“2027年小規(guī)模量產(chǎn)-2030年規(guī)?；钡穆肪€圖。日本汽車巨頭豐田押注硫化物路線，計(jì)劃2026年投產(chǎn)工廠。三星SDI憑借千項(xiàng)專利構(gòu)建技術(shù)壁壘，預(yù)計(jì)2027年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
值得注意的是，目前中國(guó)企業(yè)推出的多為“半固態(tài)電池”，這些技術(shù)屬于從液態(tài)向固態(tài)過(guò)渡的階段產(chǎn)品。全固態(tài)電池領(lǐng)域的資本敘事與技術(shù)現(xiàn)實(shí)之間存在明顯“預(yù)期差”。資本市場(chǎng)對(duì)全固態(tài)電池未來(lái)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)藍(lán)圖的狂熱追逐與工程師們?cè)趯?shí)驗(yàn)室里與各種技術(shù)難題“纏斗”形成鮮明對(duì)比。
面對(duì)全固態(tài)電池的巨大技術(shù)挑戰(zhàn)，越來(lái)越多的企業(yè)選擇了更加務(wù)實(shí)的策略：從小步快走代替一步到位。例如，孚能科技的半固態(tài)電池已實(shí)現(xiàn)GWh級(jí)別出貨，同時(shí)采用“半固態(tài)+全固態(tài)”雙軌并行的路徑。藍(lán)固新能源則通過(guò)“液態(tài)電解質(zhì)-混合固液電解質(zhì)-固態(tài)電解質(zhì)”的技術(shù)路線，進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局。2025年中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《全固態(tài)電池判定方法》首次明確了“全固態(tài)電池”的定義，要求離子傳遞完全通過(guò)固體電解質(zhì)實(shí)現(xiàn)，為厘清技術(shù)邊界、規(guī)范市場(chǎng)宣傳提供了依據(jù)。
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