中國(guó)平均一天造出超9萬輛汽車 重慶沖刺“汽車第一城”!新年伊始,各行各業(yè)紛紛曬出成績(jī)單。2025年是“十四五”規(guī)劃收官之年,也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)水平跨越新關(guān)口、躍上新臺(tái)階的重要年份。汽車制造業(yè)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)中扮演著重要角色。
2025年,汽車制造業(yè)表現(xiàn)如何?據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè),重慶成為中國(guó)“汽車第一城”幾成定局。這一預(yù)測(cè)從何而來?重慶汽車業(yè)是否已走出艱難轉(zhuǎn)型期?未來,中國(guó)汽車制造業(yè)格局還將發(fā)生哪些變化?
近幾年,重慶汽車制造業(yè)表現(xiàn)突出,轉(zhuǎn)型取得階段性成效。重慶市經(jīng)濟(jì)信息委副主任羅莉透露,2024年重慶汽車產(chǎn)量達(dá)254萬輛,創(chuàng)近七年新高;其中新能源汽車產(chǎn)量95萬輛,是2021年的6倍多。最新數(shù)據(jù)顯示,2025年1-11月,重慶市汽車產(chǎn)量為249.81萬輛,同比增長(zhǎng)12.1%。去年初,重慶提出力爭(zhēng)2025年汽車產(chǎn)量達(dá)到260萬輛,目前看來,目標(biāo)實(shí)現(xiàn)難度不大。對(duì)比上海、廣州、深圳等其他汽車制造高地的數(shù)據(jù),重慶優(yōu)勢(shì)明顯。
張翔表示,重慶具備成為中國(guó)“汽車第一城”的競(jìng)爭(zhēng)力。完備的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)、相對(duì)低廉的人工成本、立體多元的交通設(shè)施以及政府的積極態(tài)度,都構(gòu)成了重慶爭(zhēng)奪“第一城”的核心優(yōu)勢(shì)。據(jù)報(bào)道,目前重慶已構(gòu)建起以兩大總部企業(yè)為龍頭,多家知名整車企業(yè)制造基地為骨干,上千家配套企業(yè)為支撐的完整汽車產(chǎn)業(yè)集群。綜合市場(chǎng)表現(xiàn),重慶汽車業(yè)已形成良性發(fā)展勢(shì)頭,新能源化、高端化發(fā)展路徑初見成效。
值得一提的是,“重慶造”汽車在海外市場(chǎng)表現(xiàn)不俗。2025年前11個(gè)月,重慶汽車產(chǎn)品出口持續(xù)增長(zhǎng),出口值達(dá)459.8億元,同比增長(zhǎng)16.8%;其中電動(dòng)汽車出口134.1億元,同比增長(zhǎng)78.9%?!笆奈濉逼陂g,重慶提出加快打造萬億級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,系列政策利好帶來新的機(jī)遇。
豐田在中國(guó)召回近10萬輛汽車,原因是全景監(jiān)控系統(tǒng)控制程序設(shè)計(jì)不當(dāng)
2025-12-16 07:50:05豐田在中國(guó)召回近10萬輛汽車