今天,工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部、商務(wù)部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》,該辦法自2026年4月1日起施行。這一管理辦法強調(diào)了“全渠道、全鏈條、全生命周期”三個核心特點。
在全渠道方面,管理辦法對電池的生產(chǎn)、車輛報廢、換電運營以及維修更換等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行了規(guī)范,并特別設(shè)計了“車電一體報廢”制度,以防止廢舊動力電池流向不明的情況發(fā)生。全鏈條管理則明確了從電池生產(chǎn)到銷售、維修、更換、拆解、回收及綜合利用各環(huán)節(jié)中各類主體的責(zé)任與義務(wù)。此外,在全生命周期管理上,加強了信息溯源管理,通過搭建全國性的新能源汽車動力電池溯源信息平臺并建立數(shù)字身份證管理制度來實現(xiàn)對動力電池整個生命周期內(nèi)的流向監(jiān)控與信息化追溯。
據(jù)工信部節(jié)能與綜合利用司司長王鵬介紹,數(shù)字身份證制度是將動力電池編碼作為信息載體,關(guān)聯(lián)其生產(chǎn)、裝車銷售、換電服務(wù)、維修更換、車輛報廢、電池回收以及再利用等各個階段的信息,以此達(dá)到對動力電池全程流向的監(jiān)控和追溯目的。這項措施被視為《管理辦法》中的一個重要創(chuàng)新點。
近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,產(chǎn)銷量持續(xù)增長。預(yù)計到2025年,新能源汽車的年產(chǎn)銷量都將超過1600萬輛,同比增長接近30%。隨著越來越多的新能源汽車進(jìn)入市場,其搭載的動力電池也開始逐漸進(jìn)入退役期,廢舊動力電池的數(shù)量也在不斷增加。據(jù)相關(guān)研究機構(gòu)預(yù)測,到2030年,當(dāng)年產(chǎn)生的廢舊動力電池總量將超過100萬噸。面對即將到來的動力電池規(guī)模化退役階段,《管理辦法》的出臺顯得尤為重要。
在工業(yè)和信息化部新聞發(fā)布會上,工信部節(jié)能與綜合利用司司長王鵬提出要為每個新能源汽車動力電池配備“數(shù)字身份證”,以支持對動力電池全鏈條的監(jiān)督管理
2026-01-16 15:07:05新能源汽車動力電池將實施數(shù)字身份證管理昨天,《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》發(fā)布,將于今年4月1日起施行。該辦法強調(diào)“全渠道、全鏈條、全生命周期”三大特點
2026-01-17 16:21:28動力電池回收新規(guī)來了