在工業(yè)和信息化部新聞發(fā)布會上,工信部節(jié)能與綜合利用司司長王鵬提出要為每個新能源汽車動力電池配備“數(shù)字身份證”,以支持對動力電池全鏈條的監(jiān)督管理。他提醒消費(fèi)者,在車輛報(bào)廢時應(yīng)將報(bào)廢車輛及電池交由合法的報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)處理,避免通過不正規(guī)渠道回收廢舊電池,以免給公眾安全和生態(tài)環(huán)境造成隱患。
近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,產(chǎn)銷量持續(xù)增長。隨著越來越多的動力電池進(jìn)入退役期,廢舊電池產(chǎn)生量也在不斷增加。預(yù)計(jì)到2030年,當(dāng)年產(chǎn)生的廢舊動力電池將超過100萬噸。做好廢舊動力電池的回收利用工作不僅關(guān)系到環(huán)境保護(hù),還影響到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
為此,工信部聯(lián)合國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部等多個部門發(fā)布了《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》。該辦法強(qiáng)調(diào)了加強(qiáng)動力電池信息溯源管理的重要性,要求建立全國性的新能源汽車動力電池溯源信息平臺,實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)到報(bào)廢全過程的信息追溯。同時,辦法規(guī)定動力電池生產(chǎn)企業(yè)需對其產(chǎn)品進(jìn)行編碼并粘貼標(biāo)識,以便于后續(xù)跟蹤管理。
根據(jù)王鵬介紹,“數(shù)字身份證”系統(tǒng)能夠關(guān)聯(lián)動力電池從制造到最終回收的所有環(huán)節(jié)信息,確保整個生命周期內(nèi)的流向監(jiān)控和信息追溯。這一創(chuàng)新舉措有助于提高廢舊電池的管理水平,減少環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)。
此外,《辦法》還明確了相關(guān)企業(yè)在廢舊動力電池回收方面的責(zé)任,并提出了具體的監(jiān)管措施。例如,對于違反編碼規(guī)定或未履行回收義務(wù)的行為,將依法處以罰款等處罰。
最后,王鵬呼吁廣大消費(fèi)者在購買新能源汽車時關(guān)注廠家提供的廢舊電池回收指南,并在車輛報(bào)廢時選擇正規(guī)渠道處理廢舊電池,共同維護(hù)好公共安全與環(huán)境健康。
昨天,《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》發(fā)布,將于今年4月1日起施行。該辦法強(qiáng)調(diào)“全渠道、全鏈條、全生命周期”三大特點(diǎn)
2026-01-17 16:21:28動力電池回收新規(guī)來了