中國把16公里高鐵隧道挖到了海底 大國重器震撼人心。在浙江舟山,海平面下58米深處,直徑14.57米的國產(chǎn)盾構(gòu)機刀盤正緩緩掘進。上百把滾刀將海底泥沙和硬巖一點點“嚼碎”。近日,一批創(chuàng)作者探訪了全球最長海底高鐵隧道施工現(xiàn)場,親眼見證了這一大國重器的硬核實力。十幾噸的管片靠遙控器輕松拼裝,高壓換刀更有地面太空艙保駕護航。兩臺盾構(gòu)機雙向掘進,將在海底實現(xiàn)20毫米級精準對接。建成后,寧波至舟山的通勤時間將縮短至半小時。中國盾構(gòu)機從依賴進口發(fā)展到如今產(chǎn)銷全球第一,網(wǎng)友感嘆這是工程奇跡,更是中國制造的底氣。
京昆高鐵西昆公司宣布,渝昆高鐵重難點控制性工程彝良隧道已安全貫通。這一成就標志著中國在復(fù)雜地質(zhì)條件下的高鐵建設(shè)再次取得重大突破,為全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)
2025-12-10 18:11:07中國時速350公里高鐵最長隧道貫通2026年1月29日上午,雄忻高鐵全線最長隧道五臺山隧道實現(xiàn)全隧貫通,為后續(xù)主體工程建設(shè)施工奠定基礎(chǔ)。
2026-01-30 08:17:03雄忻高鐵全線最長隧道五臺山隧道順利貫通