不同規(guī)模與所有制企業(yè)的轉(zhuǎn)型壓力存在巨大差異,呈現(xiàn)出“冰火兩重天”的圖景。張琦在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),以寶武、鞍鋼為代表的國有大型鋼鐵企業(yè),更多將綠色轉(zhuǎn)型視為“國家使命與長遠責任”,在技術(shù)研發(fā)和示范項目投入上擔當了先鋒角色。相比之下,數(shù)量眾多的民營鋼鐵企業(yè)則面臨著更為嚴峻的“生存問題”。它們在市場波動與經(jīng)營虧損中掙扎,用于大規(guī)模綠色技術(shù)改造的資金與風險承受能力極為有限,轉(zhuǎn)型陣痛尤為劇烈。這種分化可能導致未來行業(yè)格局的重塑。
盡管前路崎嶇,但行業(yè)并未坐以待斃。寶鋼股份推出了自有低碳排放鋼品牌“BeyondECO”,通過“高廢鋼比轉(zhuǎn)爐+100%綠電”或“全廢鋼電爐+綠電”等路徑,生產(chǎn)減碳比例30%或60%的認證鋼材,并已實現(xiàn)萬噸級供應,主要面向有綠色需求的汽車等高端客戶。梅鋼則結(jié)合自身產(chǎn)線特點,規(guī)劃了融合富氫碳循環(huán)高爐、多功能轉(zhuǎn)爐與直裝直軋技術(shù)的特色低碳產(chǎn)線,并探索高爐熔渣余熱回收等創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)。
“中國鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型將是一個長周期的、多種技術(shù)路線并行的系統(tǒng)工程?!睆堢硎荆唐趦?nèi),提升能源效率與提高廢鋼利用仍是貢獻減排的主力;中長期,氫冶金與CCUS技術(shù)的突破與成本下降至關(guān)重要。
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